Preparativos para el motociclismo en el desierto

Nov 18, 2024

Conducir motocicletas en el desierto ofrece una nueva experiencia, donde paisajes abiertos y terrenos desafiantes ponen a prueba tus habilidades y resistencia al manejo. Pero el clima extremo de los desiertos y sus ubicaciones remotas requieren una preparación cuidadosa; generalmente no es algo que puedas hacer simplemente llevando tu moto un día por casualidad. Esta guía cubrirá todo lo que necesitas saber, desde modificaciones esenciales para la motocicleta y equipo hasta consejos de seguridad, para asegurar que tengas una exitosa aventura en motocicletas por el desierto.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD Riders Share prohíbe específicamente el uso de motocicletas alquiladas para actividades todoterreno a menos que hayan sido designadas por el propietario. Los alquileres fuera de carretera de Riders Share se limitan a motocicletas Adventure y Dual Sport.

Preparando tu motocicleta para el desierto

Conducir por terrenos desérticos requiere ajustes específicos de la bicicleta y medidas de protección. Aquí te explicamos cómo preparar tu motocicleta para manejar paisajes arenosos e irregulares:

• Reducir la Presión de los Neumáticos: Para mejorar la tracción en la arena, reduce la presión de los neumáticos a alrededor de 1 bar (aproximadamente 14 psi). Una menor presión permite que las llantas "floten" sobre la arena suelta, reduciendo el riesgo de atascarse. En terrenos rocosos, aumenta la presión para evitar perforaciones. Los ciclistas que usan cámaras internas también pueden considerar tubos resistentes, mousses o el sistema TUbliss para reducir el riesgo de pinchazos causados por rocas punzantes o espinas.
• Instalar equipo de protección: Los senderos de arena y rocosos son difíciles para las motocicletas, por lo que es vital estar bien protegidos. Equipa tu moto con una placa protectora (skid plate) para proteger el chasis inferior de las rocas, guardabarros del radiador (radiator guards) para prevenir sobrecalentamientos y protecciones para las manos (handguards) para proteger los controles. En áreas rocosas, estas protecciones son esenciales, mientras que en la arena más suave, puedes optar por mantener la moto más ligera minimizando el equipo extra.
• Neumáticos de perfil alto y neumáticos con paletas: En regiones arenosas, los neumáticos delanteros de perfil alto como el Shinko 90/100 "fatty" pueden proporcionar mejor estabilidad manteniendo la rueda delantera sobre la arena. Para la arena profunda o conducción en dunas, se recomienda un neumático trasero con paletas para obtener una tracción óptima. Siempre investiga o consulta a grupos locales de manejo para recibir recomendaciones específicas de neumáticos según tu ubicación de manejo.
• Steg Pegz y Amortiguadores de Dirección: Los Steg Pegz (calzos de goma que estabilizan tus botas) ayudan a reducir la tensión en la parte superior del cuerpo, lo cual es especialmente útil para largas estancias parados sobre los estribos. Un amortiguador de dirección también puede mejorar el control al reducir el movimiento del manillar en arena blanda y terrenos rocosos. Estas mejoras son opcionales pero pueden ser beneficiosas para los pilotos que viajan con frecuencia en condiciones desérticas.

2. Equipo esencial para conducir en el desierto

El equipo adecuado puede marcar una gran diferencia en la comodidad y la seguridad. Aquí están algunos elementos imprescindibles:

• Mochila de hidratación: La deshidratación es un riesgo importante en el desierto. Una mochila de hidratación le permite beber agua sin manos mientras se desplaza o viaja. Empaque agua extra en jerry cans o cantimploras térmicas para rellenar y emergencias.
• Ropa protectora: Invierte en un traje técnico ventilado con capas térmicas removibles. Para temperaturas más bajas por la noche, empaca una chaqueta ligera. Un casco de enduro o cross con gafas protectoras contra el polvo es esencial, al igual que una bufanda para protección adicional contra el polvo.
• Herramientas de Navegación: La señal celular puede ser escasa en el desierto, así que lleve un dispositivo GPS junto con su smartphone. Se recomiendan encarecidamente los balizas GPS o comunicadores satelitales para viajes remotos a fin de garantizar contacto de emergencia cuando sea necesario.
• Kit de Herramientas Básico y Piezas de Repuesto: Incluye un kit de herramientas adaptado a tu modelo de bicicleta, tubos o parches extra para neumáticos, aceite adicional y lubricante para cadena para el mantenimiento diario. Una bomba de aire compacta resultará útil si necesitas ajustar la presión de los neumáticos mientras estás en movimiento. Para una protección adicional contra el polvo, considere añadir un “calcetín” para filtro de aire sobre su filtro de aire para extender su vida útil y facilitar la limpieza.

3. Dominando las Técnicas de Monta en Arena

Montar en arena requiere habilidad y paciencia. Aquí hay algunos consejos para mantener el control en superficies arenosas:

Paseo en motocicleta por arena suave:

• Control del acelerador: Aplique el acelerador gradualmente para evitar que la rueda trasera se incruste. Evite las aceleraciones repentinas, ya que pueden hacer que la moto se hunda. Mantenga sus movimientos suaves y constantes para mantener el impulso hacia adelante.
• Distribución de peso: Ponte sobre los pedales y mantén el peso del cuerpo ligeramente hacia atrás para ayudar a que la llanta delantera flote. Evita usar el freno delantero; en su lugar, reduce la velocidad aflojando el acelerador.
• La velocidad es importante: Circular más rápido sobre la arena puede ayudar a que las ruedas "floten" en lugar de hundirse, lo que facilita navegar por terrenos blandos. Sin embargo, solo circule a velocidades que se sienta cómodo controlando.
• Mantente relajado: Deja que la bicicleta se mueva bajo ti sin tratar de controlarla en exceso. La arena cambiante causará cierta inestabilidad; relájate, mantén los brazos sueltos y confía en tu postura.

Recorridos motocclistas por terrenos rocosos:

• Equilibrio y estabilidad: Al igual que sobre la arena, pararse sobre los pedales con el peso ligeramente hacia atrás ayuda a controlar la bicicleta. Tus piernas actúan como suspensión adicional, reduciendo el impacto de las rocas.
• Utilice el freno trasero: Confíe más en el freno trasero que en el delantero en áreas rocosas para mantener la tracción. Conducir con una marcha más alta puede disminuir las RPM del motor, brindándole un control más suave y reduciendo el deslizamiento de las ruedas traseras sobre rocas sueltas.
• Mantenga Visión Clara: Permanezca fuera de los rastros de polvo de otros motoristas para contar con mejor visibilidad. Si viaja con un acompañante, manténgase alejado del "cuarto trasero" para evitar su polvo mientras sigue manteniendo la proximidad.

4. Seguridad y preparación ante emergencias

La seguridad es fundamental al conducir en áreas desérticas remotas. Aquí hay algunas precauciones que tener en cuenta:

• Viaja con un compañero: Contar con un acompañante de manejo aumenta la seguridad, especialmente si encuentras problemas mecánicos o necesitas asistencia. Si vas solo, asegúrate de que alguien conozca tu ruta planificada y la hora prevista de regreso.
• Preparar un Botiquín de Emergencia: Incluir un botiquín de primeros auxilios con medicamentos personales, un kit de reparación de neumáticos y una linterna. Un baliza GPS de seguridad puede proporcionar asistencia de emergencia si te quedas varado sin servicio celular.
• Planifica tu recorrido con prudencia: El desierto puede estar extremadamente frío por la noche, así que programa tus paseos para la mañana temprano y la tarde avanzada cuando las temperaturas sean más moderadas. Revisa los pronósticos meteorológicos y evita el calor extremo siempre que sea posible.

5. Los mejores lugares para montar en el desierto del Suroeste

Si buscas destinos de desierto populares, el suroeste americano ofrece numerosas opciones para la aventura. Aquí tienes algunos lugares destacados:

1. Ocotillo Wells SVRA, California: Con más de 85,000 acres de senderos, esta área recreativa estatal para vehículos está abierta a los entusiastas del todoterreno durante todo el año. La mezcla de terreno rocoso y arenoso lo hace perfecto para poner a prueba las habilidades de conducción en el desierto.
2. Dunas de Arena Imperial (Glamis), California: Conocido por sus extensas dunas de arena, Glamis requiere un permiso durante la temporada alta. Asegúrate de usar neumáticos con paleta y un látigo de visibilidad por seguridad, ya que las dunas atraen a muchos conductores fuera de pista.
3. Apex Nellis Dunes, Nevada: Ubicada cerca de Las Vegas, esta área ofrece terreno variado y vistas panorámicas espectaculares. Nellis Dunes es popular para eventos como la carrera Mint 400, lo que la convierte en una opción vibrante para los corredores del desierto.
4. Boulders OHV Area, Arizona: Esta área cerca de Phoenix ofrece más de 200 millas de senderos con una mezcla de arena y caminos de vía única, lo que la convierte en una opción versátil para diferentes niveles de manejo.
5. Box Canyon / Florence OHV Trails, Arizona: Situado cerca de Florence, Arizona, a mitad de camino entre Phoenix y Tucson, Box Canyon ofrece una variedad de senderos que cuentan con sand washes, formaciones rocosas únicas y cañones estrechos. El Bureau of Land Management (BLM) gestiona esta área, lo que la hace ideal tanto para conductores en busca de aventuras como para principiantes. Conocido por sus desafiantes escaladas rocosas y vistas panorámicas, Box Canyon ofrece una experiencia desértica remota y accidentada.
6. Cinder Hills OHV Area, Arizona: Ubicado en el Coconino National Forest cerca de Flagstaff, Arizona, Cinder Hills ofrece un paisaje volcánico distintivo que se asemeja a terrenos desérticos. Con 13,500 acres de suelo volcánico suave, es un área desafiante para los motoristas que disfrutan de superficies similares a la arena y senderos accidentados. Abierto todo el año, Cinder Hills proporciona una experiencia única con vistas panorámicas de los San Francisco Peaks.

Alquila una motocicleta con capacidad para uso en carretera y todoterreno para tu próxima aventura

¿Estás listo para explorar el desierto pero no tienes tu propia moto? Riders Share facilita alquilar una motocicleta para aventuras tanto en como fuera de carretera en ciudades populares cerca de los mejores lugares para recorrer el desierto, como Phoenix, Tucson y Southern California. Con la política única de uso todoterreno de Riders Share, puedes encontrar motocicletas deportivas dobles (dual sport) y de aventura aprobadas para uso fuera de carretera, lo que te permite adentrarte en caminos difíciles y paisajes desérticos abiertos. Para más información sobre el uso fuera de carretera, haz clic aquí.

Tenga en cuenta que el propietario de cada bicicleta establece sus propias reglas, por lo que algunas bicicletas pueden estar limitadas solo para uso en carretera. Sin embargo, muchos propietarios sí permiten el uso todoterreno en modelos específicos diseñados para ese terreno. Ya sea que desee recorrer las dunas de Glamis, los senderos rocosos de Arizona o los vastos espacios abiertos cerca de Las Vegas, Riders Share lo conecta con la bicicleta perfecta para una aventura desértica inolvidable.

Consejos finales para una exitosa aventura en motocicleta por el desierto

Montar en el desierto es desafiante pero gratificante, ya que ofrece una combinación de vistas panorámicas y senderos. Ten en cuenta estos consejos finales para una experiencia inolvidable:

1. Manténgase hidratado y bien descansado: Comience cada día con abundante agua y descanso para afrontar las exigencias físicas del terreno desértico.
2. Practica la paciencia: Dominar el sand riding lleva tiempo. Ve despacio y con constancia, y disfruta el proceso.
3. Prepara tu bicicleta después de cada recorrido: La arena puede desgastar las piezas rápidamente, así que inspecciona y limpia bien tu bicicleta después de cada salida por el desierto.

Ya sea que estés explorando las dunas o navegando por senderos rocosos, la preparación y técnica adecuadas te ayudarán a afrontar el desierto con confianza. Con estos consejos, estarás listo para una inolvidable aventura en motocicleta por el desierto.