¿Los motociclistas tienen menos accidentes con motocicletas caras?

May 26, 2022

La serie de artículos 1 + 1 = 2 Wheels comenzó cuando enviamos un correo electrónico en el que discutimos las marcas más fiables según los datos de Riders Share. La respuesta fue aburrida: eran todas bastante igualmente fiables (excepto una). A la gente le interesó muchísimo y hicieron todo tipo de preguntas, así que decidimos empezar esta serie.

Discutimos qué marcas de motociclistas chocan más — por marca, ajustado por edad y otros factores, versus sin ajustar. Los propietarios de Indian Motorcycles tienen el menor índice de accidentes, pero también son los más mayores, en promedio. ¡Resulta que los motociclistas Ducati fueron los menos riesgosos una vez se controla la edad y otros factores!

¿Por qué los pilotos de Ducati chocarían con menos frecuencia que otros pilotos de edad y tipo de motocicleta similares?

Todos tenemos diferentes estereotipos sobre los pilotos de Ducati… Bueno, suponemos que Ducati tiene dos de los tres puestos en el podio del MotoGP a fecha de hoy, y el puesto más alto para MotoAmerica.

Esto plantea una pregunta completamente diferente: ¿las personas tienden a tener accidentes con motos caras con menos frecuencia? En otras palabras, ¿son los pilotos de Ducati mejores, o es solo que los pilotos más habilidosos eligen motocicletas callejeras más caras?

Lo que dicen los datos

Observamos los accidentes por día de alquiler durante los últimos dos años (piensen en miles y miles de viajes). Agrupamos los viajes según su valor promedio de mercado. Definimos el valor de mercado utilizando una base de datos de Pricing Digest, que es similar a NADA —basado principalmente en precios de subasta. Los precios de subastas son más confiables que los listados en sitios web o concesionarios porque reflejan lo que los compradores pagaron realmente versus lo que los vendedores desean recibir.

No podemos revelar las tasas exactas de colisión… si nuestros competidores supieran lo buenos que somos gestionando el riesgo de accidentes, probablemente se rendirían y cerrarían (lol).

En cambio, creamos un índice donde las bicicletas con precios de $5,000 a $8,000 son 100 % y los demás grupos (buckets) son proporcionales al del medio. Los hallazgos realmente corroboran la historia de que las personas tienden a preocuparse más al montar una bicicleta costosa. Las bicicletas por debajo de los $2,000 se estrellaron casi el doble de veces que las bicicletas con un valor superior a $11,000.

¿Tal vez los ciclistas mayores y más reacios al riesgo prefieren bicicletas costosas?

A primera vista, parece que cuanto mayor sea la edad del usuario, más probable es que alquile una motocicleta costosa; es constante en cada grupo, excepto en el grupo de valor más bajo. Hmm…

Intentamos controlar otras variables, no solo la edad, y aún encontramos que el valor de mercado se correlacionaba con las tasas de colisión. Para ustedes, científicos de datos, sí, dividimos el conjunto de datos y probamos el modelo en un conjunto de reserva para ver si esto era verdad. De hecho, nuestro aprendizaje automático incluyó el valor de mercado como una variable en la evaluación de los conductores por un tiempo... esta fue una terrible idea porque dirigimos a los conductores arriesgados hacia motocicletas más caras.

Sospechamos que tiene algo que ver con el ingreso. No capturamos los datos de ingresos de nuestros clientes, pero es bien sabido en círculos académicos y empresariales que los ingresos se correlacionan con un bajo riesgo de seguro. En otras palabras, las personas que toman decisiones responsables e inteligentes terminan teniendo menos accidentes y también ganan más dinero a lo largo de su vida.

Obviamente, esto no es cierto para todos; sin embargo, dado que aún no podemos medir los genes de riesgo de nadie, es uno de los mejores puntos de datos que tenemos disponibles —y uno cuyo uso no está permitido a las empresas de seguros.

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