Guía de neumáticos

Aug 9, 2022

La degradación de los neumáticos y las fallas en los neumáticos son un factor común siempre que los viajes en motocicleta se interrumpan o terminen prematuramente.

Para ayudarle a preparar su bicicleta para su próximo viaje o reserva, hemos preparado los siguientes Consejos para Neumáticos:

● ¿Cuánto dura un neumático? Dependiendo del tipo de neumático, la forma en que se ha conducido la motocicleta, así como el mantenimiento de la presión correcta de los neumáticos, estos pueden durar desde 3,000 hasta 15,000 millas. Las motos (super) deportivas y los neumáticos con dibujo grueso (knobby tires) duran muchísimo menos, mientras que los modelos más ligeros para turismo y crucero duran más.

● ¿Cuándo se considera que un neumático está desgastado? Las regulaciones estatales y federales establecen que un neumático debe tener al menos 1/32” a 2/32” (0.8-1.6mm) de profundidad del dibujo para ser apto para la calle. En general, una bicicleta debe tener no menos de 2mm de profundidad restante en el dibujo. Algunos neumáticos delanteros mostrarán un patrón irregular/ondulado (curvatura o *cupping*), y los traseros comenzarán a mostrar un punto plano distintivo. Esté atento a esto como otra indicación de que el neumático necesita ser reemplazado. Para viajes de varios días, es mejor evaluar la distancia que el ciclista espera recorrer y juzgar el dibujo en consecuencia para que el neumático no se vea comprometido a mitad del viaje.

● ¿Cómo medir la profundidad del dibujo?
La forma más fácil es utilizar un medidor de profundidad, pero en caso de no disponerme de uno, una moneda de centavo también te dará una buena lectura. La distancia entre el cabello de President Lincoln y el borde de la moneda es de aproximadamente 2 mm e indica que es momento de cambiar el neumático. Otros buenos indicadores son las barras de desgaste que puedes encontrar dentro del dibujo. Son pequeños bultos en la parte inferior del dibujo, y cuando están al mismo nivel que el exterior del neumático es hora de cambiarlo.

● ¿Cuándo está demasiado viejo un neumático? Los fabricantes suelen dar un período de vida útil máximo de 6 años a un neumático; en la práctica, se debe tener cuidado con los neumáticos que superen los 5 años de antigüedad. Cada neumático tiene impresa la fecha de fabricación en el lateral. Este es un código de 4 números donde los primeros 2 indican la semana de producción y los últimos 2 el año. Recuerde inspeccionar también en busca de pudrición seca, y otros tipos de secado o endurecimiento del neumático.

Finalmente, una consideración especial sobre el desgaste de los neumáticos y la construcción del neumático. Los neumáticos están hechos de compuestos de caucho que tienen propiedades diferentes. Cuando desgastas un neumático hasta el fondo de la banda de rodamiento, alcanzarás una capa con menor resistencia al desgaste que puede literalmente consumirse en millas. El neumático tendrá virtualmente ninguna tracción en condiciones húmedas y será extremadamente vulnerable a pinchazos. Esto podría hacerte mal calcular cuántas millas le quedan a un neumático cuando llegas a los últimos milímetros. ¡No puedes comparar el kilometraje necesario para pasar de 4mm a 2mm, con el kilometraje necesario para pasar de 2mm al fallo inminente!

Algunos consejos para neumáticos que son especialmente importantes al alquilar su bicicleta:

● Neumáticos Nuevos
Los neumáticos nuevos son extremadamente resbaladizos y deben rodarse durante unas 100 millas después de la instalación. Es buena práctica realizar este rodaje antes de entregar la bicicleta al arrendatario para evitar añadir cualquier complicación a la experiencia de alquiler. Si usted no puede rodar los neumáticos antes del inicio del alquiler, es imperativo informar al arrendatario sobre el estado de los neumáticos y las precauciones que debe tomar al rodarlos.

● Neumáticos Desinflados (Pinchados): En ocasiones, un Arrendatario puede pasar por encima accidentalmente de algo que pincha el neumático. Con pinchazos neumáticos, los propietarios están siempre cubiertos. El Arrendatario será responsable de los costos o, si han adquirido nuestro paquete de Asistencia en Carretera, cubriremos el costo del reemplazo.

● Neumáticos desgastados: Los neumáticos lisos o aquellos que muestren cordones, acero, barras de desgaste superficial, etc., son considerados un fallo bajo la responsabilidad del propietario. De acuerdo con su acuerdo de mantener la bicicleta correctamente para uso en alquiler, los arrendatarios no serán responsables por ningún daño a los neumáticos o daños resultantes de fallas de los mismos en estos casos.