2024 Ducati DesertX Rally: Especificações e Guia

Feb 25, 2024

A partir de US$ 22.995

O DesertX Rally, a mais recente adição da Ducati ao seu impressionante catálogo, não é apenas uma motocicleta; é um símbolo de aventura e resistência. Projetada para pilotos que procuram experiências emocionantes fora de estrada e viagens desafiadoras, o DesertX Rally destaca-se pelo seu estilo único e equipamento técnico superior. Já provou o seu valor em competições, com a vitória de Antoine Meo no Erzbergrodeo, e está programado para chegar aos concessionários norte-americanos em março de 2024.

Novos avanços de 2024 do Modelo de 2023

O 2024 Ducati DesertX Rally introduz vários aprimoramentos em relação ao seu antecessor de 2023, solidificando ainda mais sua posição em off-road difícil. Construindo sobre a base estabelecida pelo original DesertX, conhecido por seu versátil motor V-twin Testastretta desmo 937 11° e chassi robusto, o modelo 2024 eleva a experiência off-road a novos patamares.

Atualizações importantes para o DesertX Rally de 2024 incluem:

• Sistema de Suspensão Avançado: A introdução de um sistema de suspensão de longo curso impulsiona significativamente suas capacidades off-road. O garfo Cartridge Kayaba de 48mm, agora 30mm mais longo, oferece um curso de roda dianteira de 9.8 polegadas. Similarmente, a traseira incorpora uma nova unidade monoshock Kayaba com um pistão de 46mm, proporcionando um curso de roda traseira de 9.4 polegadas. Estas melhorias não apenas aumentam o curso da suspensão, mas também aprimoram o controle de amortecimento para condições off-road extremas.
• Ajustes no Chassis: O modelo de 2024 mantém sua estrutura em treliça de tubo de aço, mas se adapta à nova configuração de suspensão. O ângulo de direção (steering rake) é definido em 27,6 graus, gerando um rastro (trail) de 4,8 polegadas com a roda dianteira de 21 polegadas, impactando o manuseio e a estabilidade da moto.
• Conjunto Aprimorado de Rodas e Pneus: Ele apresenta um arranjo robusto de raios em aço carbono nas rodas Takasago Excel e nos cubos de billet, exigindo que os pneus sejam equipados com câmaras. Esta alteração sublinha a prontidão do Rally para terrenos desafiadores. Ele vem com três pneus Pirelli: Scorpion Rally STR, Scorpion Rally e Scorpion Trail II, acomodando diversas preferências off-road e on-road.
• Assento e Gráficos Atualizados: A altura do assento aumentou para 35,8 polegadas, com uma opção de assento mais baixo disponível. A moto conta com gráficos de edição especial e um assento de rali monocasco, projetados para durabilidade e para suportar as dificuldades do uso off-road.
• Sistema de Travagem Melhorado: O sistema de travagem é atualizado para padrões de sportbike, com rotores dianteiros duplos de 320mm com pinças Brembo Monobloc e um rotor traseiro de 265mm, tudo controlado pelo ABS Bosch Cornering.
• Motor e Eletrônica Aperfeiçoados: O motor V-twin Testastretta de 937cc e 11° permanece, conhecido por sua ampla distribuição de torque-potência e natureza responsiva. O conjunto eletrônico é abrangente, oferecendo seis modos de pilotagem, ABS em curvas, controle de tração, Ducati Quick Shift e controle de roda dianteira (wheelie control), todos acessíveis através de um display TFT de 5 polegadas.

Design e desempenho inigualáveis

• Estilo Distintivo: A DesertX Rally ostenta um visual exclusivo, para-lama elevado na frente e equipamento que estabelece o padrão em ciclismo off-road.
• Componentes de Competição: Possui o melhor dos componentes desenvolvidos em pista pela Ducati, especializados para uso off-road e sofisticados como em qualquer Ducati.

Comprovado em Competição

• Sucesso no Erxbergrodeo: Antoine Meo, um campeão mundial de Enduro múltiplo, levou o DesertX Rally à vitória na categoria bicilíndrica no Erzbergrodeo 2023.

Equipamento Técnico Único

• Domínio Off-Road: O para-lama dianteiro elevado, a suspensão Kayaba com curso aumentado e as rodas raiadas novas projetadas para corridas off-road tornam o DesertX Rally uma força imparável em qualquer terreno.
• Chassi Avançado: A suspensão foi projetada para enfrentar obstáculos difíceis, melhorando a capacidade off-road com tecnologia usada em motos profissionais de motocross e enduro.
• Manuseio Aprimorado: O DesertX Rally conta com um amortecedor de direção ajustável Öhlins, suporte superior de alumínio usinado e um sistema traseiro com braço oscilante de alumínio e amortecedor de pino grande.

Motor e Eletrônicos

• Motor Potente: O motor bicilíndrico Ducati Testastretta de 937cc e 11° entrega 110 cv e 68 lb-ft de torque e é otimizado para uso off-road.
• Eletrônicos Avançados: Os seis modos de pilotagem, ABS em curvas, Controle de Tração Ducati e Controle de Capotamento foram recalibrados para uso desafiador fora de estrada.
• Tela de Alta Resolução: Uma tela TFT colorida e vertical de 5 polegadas oferece excelente visibilidade e se integra ao Sistema Multimídia Ducati para conectividade via smartphone.

Acessórios e Vestuário

• Opções de Personalização: De um tanque de combustível adicional a malas laterais de alumínio e manoplas aquecidas, o DesertX Rally pode ser personalizado para viagens estendidas.
• Proteção e Desempenho: Protetores de motor em tubo de aço oferecem proteção, enquanto o escapamento Termignoni aprimora desempenho e estética.
• Vestuário Coordenado: Uma gama de trajes especializados, incluindo casacos, luvas, botas e capacetes, está disponível para combinar com a pintura DesertX Rally.

Disponibilidade e Preços

• Lançamento na América do Norte: O DesertX Rally estará disponível em concessionárias dos EUA e Canadá a partir de Março de 2024.
• Preços: Nos Estados Unidos, o preço sugerido de varejo (MSRP) começa em US$ 22.995 e no Canadá, em US$ 26.295 CAD.

Equipamento Padrão Principal

• Teste de 11°, 937 cc Motor: 110 cv a 9.250 rpm e 92 Nm a 6.500 rpm.
• Estrutura e Rodas Robustos: Quadro treliçado em aço tubular, aros raiados com cubos de bloco maciço, e pneus Pirelli Scorpion Rally STR.
• Amortecedor Avançado: Garfo e amortecedor fechados com cartucho KYB de ø 48 mm, ambos ajustáveis e com curso aumentado.
• Pronto para Off-Road: Distância do solo de 280 mm, amortecedor de direção ajustável Öhlins e 6 Modos de Condução personalizáveis.
• Eletrônicos de última geração: Frenagem ABS (ABS Cornering), Controle de Tração, Controle de Manobras (Wheelie Control) e um painel de instrumentos TFT colorido de 5 polegadas com suporte para o aplicativo Ducati Link.

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Conclusão

O DesertX Rally é uma declaração ousada da Ducati no mundo das motocicletas off-road. Ele combina o legado de corrida da marca com a praticidade e robustez necessárias para os passeios mais aventureiros. Para aqueles que vivem para conquistar o selvagem e inexplorado, o DesertX Rally não é apenas uma motocicleta; é um passaporte para uma aventura sem limites.