Guia de Pneus

Aug 9, 2022

A degradação e falha dos pneus são um fator comum sempre que viagens de motocicleta são interrompidas ou terminam prematuramente.

Para ajudar a preparar sua bicicleta para sua próxima viagem ou reserva, compilamos as seguintes Dicas de Pneu:

● Por quanto tempo um pneu dura?
Dependendo do tipo de pneu, da forma como a moto foi utilizada, bem como da manutenção da pressão correta dos pneus – os pneus podem durar entre 3.000 e 15.000 milhas. Com motos esportivas (super) e pneus cravados que duram por distâncias muito menores, e modelos de turismo e cruzeiro mais leves durando mais tempo.

● Quando um pneu é considerado gasto? Regulamentos estaduais e federais afirmam que um pneu deve ter pelo menos 1/32” a 2/32” (0,8-1,6mm) de profundidade em banda de rodagem para ser legal em vias públicas. Em geral, uma bicicleta deve ter no mínimo 2mm de profundidade de banda ainda restante. Alguns pneus dianteiros exibirão um padrão irregular ou ondulado (cupping) e os pneus traseiros começarão a apresentar uma mancha plana distinta. Observe isso como outra indicação de que o pneu precisa ser trocado. Para viagens de vários dias, é melhor verificar a distância que o ciclista espera cobrir e avaliar a banda de rodagem de acordo para que o pneu não fique comprometido na metade do percurso.

● Como medir a profundidade do sulco? A maneira mais fácil é usar um paquímetro de profundidade, mas caso não o tenha, uma moeda também dará uma boa leitura. A distância entre o cabelo do Presidente Lincoln e a borda da moeda é de cerca de 2mm e indica que é hora de trocar o pneu. Outros bons indicadores são as barras de desgaste que você pode encontrar dentro dos sulcos. São pequenos relevos no fundo do sulco, e quando estiverem nivelados com o exterior do pneu, é hora de trocar.

● Quando um pneu é muito velho?
Os fabricantes geralmente dão ao pneu uma vida útil máxima de 6 anos; na prática, você deve ter cautela com pneus acima de 5 anos de idade. Todo pneu tem a data de fabricação impressa na lateral. Este é um código de 4 números onde os primeiros 2 indicam a semana de produção e os últimos 2 o ano. Lembre-se também de inspecionar em busca de rachaduras por ressecamento, e outros tipos de envelhecimento ou endurecimento do pneu.

Finalmente, uma consideração especial sobre o desgaste do pneu e a construção dos pneus. Os pneus são compostos de materiais de borracha que possuem diferentes propriedades. Quando você desgasta um pneu até o fundo da banda de rodagem, encontrará uma camada menos resistente ao desgaste, que pode literalmente se desgastar em milhas. O pneu terá virtualmente nenhuma aderência em condições molhadas e será extremamente vulnerável a furos. Isso pode fazer com que você julgue mal quantos quilômetros ainda restam no pneu assim que chegar aos últimos poucos milímetros. Você não pode comparar a distância percorrida para ir de 4mm para 2mm com a distância necessária para ir de 2mm até falha iminente!

Algumas dicas de pneus especificamente importantes ao alugar sua bicicleta:

● Pneus Novos
Pneus novos são extremamente escorregadios e precisam ser amaciados por cerca de 100 milhas após a instalação. É uma boa prática realizar este amaciamento antes de entregar a bicicleta ao locatário e para evitar adicionar quaisquer complicações à experiência de aluguel. Se você não puder amaciar os pneus antes do início do aluguel, é obrigatório informar o locatário sobre a condição dos pneus e as precauções que ele deve tomar ao amaciá-los!

● Pneus Murchos (Furados): Ocasionalmente, um Locatário pode passar por algo que fura o pneu. Em caso de furos nos pneus, os proprietários estão sempre cobertos. Ou o Locatário será responsável pelos custos, ou se eles tiverem comprado nosso pacote de Roadside Assistance, nós cobriremos o custo da substituição.

● Pneus carecas: Pneus carecas ou aqueles que apresentem cordas expostas, aço, barras de desgaste niveladas, etc., são considerados uma falha sob a responsabilidade do proprietário. De acordo com o seu compromisso de manter a bicicleta devidamente para uso de aluguel, os locatários não serão responsabilizados por qualquer dano ao pneu ou danos resultantes da falha do pneu nesses casos.