Mês da História das Mulheres (Moto)

Mar 17, 2022

Assim como muitos de nós tiramos nossas bicicletas do armazenamento de inverno, março também é um momento para refletirmos. Em 1987, o congresso finalmente considerou adequado reconhecer março como Mês da História das Mulheres. É um tempo dedicado a honrar as contribuições das mulheres para a história americana.

A equipe The Riders Share é composta por pessoas de todos os tipos de vida, mas todos concordamos que a motocicleta faz parte de forma sólida da história americana. Também acreditamos que não se pode falar sobre história motociclística sem reconhecer o papel integral que as mulheres desempenharam. Desde formar auxiliares até fundar seus próprios clubes, estabelecer recordes mundiais e derrubar barreiras, mulheres e motocicletas são inseparáveis.

Nenhum post de blog poderia homenagear todas as conquistas que as mulheres trouxeram para o motociclismo. Mas nós queríamos reunir algumas histórias que ficaram marcadas em nossos corações. Nossa viagem pelas memórias começa logo após a virada do século XX, época em que as próprias motocicletas ainda estavam em sua fase inicial.

Gussie e Addie Van Buren (Augusta e Adeline, como constavam em seus certificados de nascimento) eram mulheres determinadas. Elas queriam provar que uma mulher poderia servir como mensageira militar enquanto a América se preparava para entrar na Primeira Guerra Mundial. Assim, em 1916, as irmãs partiram para percorrer 5.500 milhas pelos Estados Unidos. Elas seguiram o mesmo trajeto que Effie Hotchkiss havia completado um ano antes, mas fizeram em meros 60 dias o que levou meses para Effie concluir.

Bessie Stringfield era uma mulher negra com uma paixão pela motocicleta ao longo da vida. Nascida e criada no sul Jim Crow, ela passou a perna sobre sua primeira motocicleta aos 16 anos. A Indian Scout de 1928 pode ter iniciado seu amor pelo estilo de vida de duas rodas, mas ela eventualmente possuiu mais de 27 motocicletas Harley-Davidson em sua vida. Aos 19 anos, ela iniciou a primeira de suas sete viagens pelos Estados Unidos, percorrendo eventualmente todos os estados inferiores dos 48. Durante a Segunda Guerra Mundial, ela trabalhou como mensageira civil para o Exército dos EUA, transportando documentos de base em base em sua pessoal Harley-Davidson Knucklehead.

Margaret Wilson pilotou sua primeira motocicleta com seu marido, Mike, em 1946. Em 1950, ela e Mike possuíam a Wilson's Motorcycle Sales em Cedar Rapids, Iowa. Margaret ingressou na organização de motociclismo feminino Motor Maids em 1951 e, até sua morte em 2014, percorreu mais de 550.000 milhas pelos Estados Unidos e Canadá. Ela foi uma pioneira do estilo de vida após a Segunda Guerra Mundial, ajudando a mudar a imagem de um esporte que era aceitável apenas para homens.

Sue Fish ainda está por aí hoje, e se você tiver sorte, poderá vê-la falando em um evento de motociclismo. Sue conta histórias sobre interpretar a dublê de luta de Linda Hamilton em The Terminator, mas ela é mais conhecida por ter competido com os homens. Ela venceu o Campeonato Feminino três vezes em sua carreira, mas também competiu em eventos profissionais de classe masculina nos anos 70. Foi uma das primeiras mulheres a obter uma licença profissional da AMA e chegou a competir contra homens em corridas de rua na categoria expert de 600cc.

Becky Brown achava que os garotos não poderiam ter toda a diversão. Assim, em 1979, ela divulgou um anúncio em jornal para encontrar outras motociclistas mulheres. Agora, cerca de quarenta anos depois, Women in the Wind conectou mais de 130 capítulos de mulheres de oito países. The National Motorcycle Museum & Hall of Fame, o AMA Motorcycle Hall of Fame e The Sturgis Motorcycle Museum and Hall of Fame acolheram Becky em suas fileiras.

Claro que não poderíamos terminar a nossa história sem explicar a foto no topo deste artigo. Essa é a nossa própria Kendra Lacy. Ela manteve o lado brilhante para cima enquanto transportava um passageiro depois que o pneu traseiro dela se desfez enquanto ela estava descendo pela rodovia. Mas tudo bem, porque no verdadeiro modo badass, um grupo de mulheres apareceu para ajudar ela a trocar e colocar na estrada.