Die besten sportlichen Tourer-Motorräder 2025: Die Top 10 nach Leistung und Komfort gerankt

Jan 28, 2026

Sport-Touring-Motorräder liegen zwischen Sport- und voll ausgestatteten Touring-Motorrädern und bieten Komfort für längere Strecken, ohne dabei die zusätzliche Größe und das Gewicht einer reinen Tourenplattform zu haben. Für 2025 bewegen sich die meisten Modelle zwischen 9.000 $ und 28.000 $, mit Unterschieden bei Motorleistung, Komfort, Reichweite und Bordelektronik, abhängig davon, wie weit und wie oft Sie fahren. In diesem Blog gehen wir auf die 10 besten Sport-Touring-Motorräder für 2025 ein und vergleichen, wie sie in diesen Bereichen abschneiden.

Was ist der Unterschied zwischen Sport-Touring und Touring-Motorrädern?

Wenn Fahrer über sportliche Touring-Modelle im Vergleich zu reinen Tourenmotorrädern sprechen, entscheiden sie in der Regel darüber, wie viel Fahrwerkshandling ihnen wichtig ist versus welchen Komfort sie benötigen.

Sport-Tourenmaschinen sind insgesamt leichter, normalerweise im Bereich von 450 bis 550 Pfund, und verfügen über 17 Zoll Räder. Dieses leichtere Setup macht sie einfacher zu fahren, besonders auf kurvigen Straßen, während sie dennoch bei längeren Fahrten komfortabel bleiben. Tourenmaschinen gehen in die andere Richtung, wiegen oft zwischen 600 und 900 Pfund und sind mit großen Windschutzscheiben und Verkleidungen ausgestattet, um Wind- und Ermüdungseffekte auf langen Autobahnfahrten zu minimieren. Bei einem BMW S1000XR (Sport Touring) von etwa 501 Pfund und 170 PS fühlt man sich wohler, wenn die Straße enger wird, während ein Honda Gold Wing (Touring), mit rund 837 Pfund, entwickelt wurde, um stundenlang auf Autobahnen zu cruisen, ohne dass dies anstrengend wirkt.

Adventure-Motorräder kommen daher auch ins Gespräch für Fahrer, die Sport-Touring- und Touring-Bikes vergleichen, hauptsächlich weil sie durch höhere Federung, 19- oder 21-Zoll-Vorderräder und Dual-Sport-Reifen zusätzliche Geländetauglichkeit bieten. Sie sind für Schotterstraßen und leichte Pfade geeignet, aber diese erhöhte Bodenfreiheit geht mit höheren Sitzhöhen und einem aufrechteren Fahrgefühl einher, das auf Asphalt weniger ausgeglichen ist. Für Fahrer, die die meiste Zeit auf der Straße unterwegs sind, bieten Sport-Touring- und Touring-Motorräder in der Regel eine bessere Balance aus Komfort, Sicherheit und straßenorientiertem Handling.

Die besten Sport-Touring-Motorräder 2025

• BMW S1000XR
• Ducati Multistrada V4 / V4 S
• Yamaha Tracer 9 GT+
• Kawasaki Ninja 1000SX
• Honda NT1100
• Triumph Tiger Sport 660
• Kawasaki Versys 650
• Suzuki V-Strom 650
• Kawasaki Versys 1000 SE LT

2025 BMW S1000XR

$18,825 UPE

Beginnen wir mit dem Motorrad, das den Maßstab für diese gesamte Kategorie vorgibt: Die S1000XR. Dieses Bike nimmt die Superbike-DNA von BMW und verpackt sie in ein Fahrwerk, das man auch wirklich für Touren nutzen kann. Der 170 PS starke Inline-Vierzylinder sorgt für starkes Beschleunigung, wenn Sie es brauchen, aber die elektronische Federung (Dynamic ESA) passt sich automatisch an Straßenverhältnisse und Fahrmodi an, sodass Sie auf langen Autobahnabschnitten nicht so beansprucht werden. Die Sitzposition findet einen Kompromiss zwischen aggressivem Sport und aufrechtem Abenteuer, was sie bequem für Tage von über 480 Kilometern macht und dennoch leistungsfähig genug ist, um Schluchtenstraßen auf dem Weg zu Ihrem Ziel zu bewältigen.

BMW S1000XR Technische Daten

• Motor: 999ccm Reihenvierzylinder
• Leistung: 170 PS
• Sitzhöhe: 84 cm
• Kraftstoffkapazität: 5,2 Gallonen

2025 Ducati Multistrada V4 / V4 S

19.995 CHF UVP

Wenn der BMW der Maßstab ist, dann ist die Multistrada V4 das Motorrad, das diesen Maßstab ständig weiter anhebt. Der Motor des Ducati V4 Granturismo liefert die gleichen 170 PS wie die S1000XR, aber er tut dies mit mehr Charakter und einem Sound, der Sie jedes Mal dazu bringen wird, den langen Heimweg zu nehmen. Die radartgestützte Geschwindigkeitsregelanlage und die Berücksichtigung toten Winkel reduzieren die Ermüdung auf langen Autobahnabschnitten. Die V4 S verfügt über die semi-aktive Skyhook-Federung, die den Boden 50 Mal pro Sekunde ausliest. Sie ist teuer, aber wenn Sie regelmäßig mehr als 10 Stunden im Sattel verbringen, werden Sie spüren, wofür dieses Geld ausgegeben wurde.

Ducati Multistrada V4 Spezifikationen

• Motor: 1158cc V4
• PS: 170 PS
• Sitzhöhe: 84.1-86 Zentimeter (verstellbar)
• Kraftstoffkapazität: 5,8 Gallonen

2025 Yamaha Tracer 9 GT+

Empfohlener Verkaufspreis von 12.599 $

Apropos Radar bringt die Tracer 9 GT+ dieses gleiche Front- und Heckerkennungssystem zu einem deutlich niedrigeren Preispunkt. Der Yamaha CP3 Dreizylinder-Motor liefert 119 PS, was im Vergleich zu den Literbikes bescheiden klingt, aber ein starkes Drehmoment abgibt, das früh beginnt und über den gesamten Drehzahlbereich konstant bleibt. Die Geschwindigkeitsregelung mit Spurhalteassistent (adaptive cruise control) lernt Ihre bevorzugte Abstandshaltung, und die integrierten Seitenkoffer sind bereits enthalten anstatt eines teuren Zusatzaufschlags. Dies ist das Motorrad für Fahrer, die modernste Technologie ohne den Premium-Preis wünschen.

Yamaha Tracer 9 GT+ Spezifikationen

• Motor: 890 ccm Reihen-Dreiylinder
• PS: 119 PS
• Sitzhöhe: 33,3–33,8 Zoll (verstellbar)
• Tankkapazität: 5,0 Gallonen

Ist der Tracer 9 GT+ das Geld wert?

Ja, wenn Sie Radar-Technologie ohne Ducati-Preise möchten. Mit $12.599 ist die Tracer 9 GT+ das einzige Motorrad unter $15.000 mit Front- und Heckradarabdeckung. Die Geschwindigkeitsregelung und die Punktabstandswarnung gleichen Systeme auf Motorrädern aus, die $7.000 teurer sind. Der dreizylindermotor mit 119 PS liefert eine starke Leistung im realen Einsatz (0-60 in 3,2 Sekunden), und die enthaltenen 50-Liter-Koffertgruppen sparen Ihnen weitere $1.500. Sie erhalten 90 % der Funktionalität der Multistrada V4 für 63 % des Preises. Verzichten Sie darauf, nur wenn Sie mehr Leistung (die 170 PS der S1000XR) oder eine niedrigere Sitzhöhe (Tiger Sport 660) benötigen.

2025 Kawasaki Ninja 1100SX

$15.399 UVP

Wenn Sie also die Performance eines Liter-Bikes ohne den Premiumpreis suchen, ist die Ninja 1100SX das richtige Modell für Sie. Der leistungsstarke Inline-Four mit 134 PS stammt von der raffinierten Superbike-Plattform von Kawasaki und gewährleistet Ihnen eine starke und berechenbare Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich. Fahrzeughilfen wie die Standard-Cruise Control, die Traktionskontrolle und das Bremskraftregel-System (ABS) in Kurven sorgen für die technische Ausstattung, während die mitgelieferten hardshell-Koffertaschen dazu ermöglichen, dass Sie tatsächlich einen einwöchigen Trip packen können. Es ist nicht so auffällig wie die Ducati oder so technisiert wie die Tracer, aber es ist ein zuverlässiges Arbeitstier, das auch lange Distanzen meistert.

Kawasaki Ninja 1100SX Technische Daten

• Motor: 1099ccm Reihenvierzylinder
• PS: 134 PS
• Sitzhöhe: 83 cm
• Tankinhalt: 5,0 Gallonen

2025 Honda NT1100

$11.899 UVP

Den Abschluss der Premium-Klasse bildet Hondas NT1100, und dieser ist ein bisschen anders. Er liefert mit 102 Pferdestärken die geringste Leistung auf dieser Liste, aber hören Sie uns einmal zu: Bei diesem Motorrad geht es nicht darum, schneller als alles andere zu sein. Es geht darum, Sie und einen Passagier komfortabel über staatliche Grenzen hinweg zu bringen – mit Gepäck, Wetterschutz und Hondas optionalem DCT (Dual-Clutch Transmission), das Ihnen ein manuelles Schalten oder die Übertragung durch das Motorrad im Stadtverkehr ermöglicht. Das integrierte Gepäck ist geräumig, der Windschild lässt sich ohne Werkzeug verstellen und die Verarbeitungsqualität ist klassisches Honda. Dies ist das Motorrad, das Ihre Freunde langweilig nennen werden, bis sie erkennen, dass Sie an einem Tag 250 Meilen gefahren sind, ohne einmal zu klagen.

Honda NT1100 Spezifikationen

• Motorisierung: 1084ccm, Doppelzylinder
• PS: 102 PS
• Sitzhöhe: 81,0 Zentimeter
• Tankkapazität: 5,4 Gallonen

2025 Triumph Tiger Sport 660

$9.695 UVP

Werfen wir einen Blick auf die Middleweights, bei denen man rohe Leistung gegen bessere Handhabung und niedrigere Betriebskosten eintauscht. Der Tiger Sport 660 ist damit Triumphs Einstiegsmodell in den Bereich des sportlichen Tourentourings und basiert auf ihrem dreizylinder-Reihenmotor mit 660cc, der 81 PS leistet. Das wird einen nicht überwältigenden Eindruck machen, aber es ist mehr als genug für Fahrten im echten Alltag, und die niedrige Sitzhöhe (32,9 Zoll) macht ihn auch für kleinere Fahrer zugänglich, die bei den meisten Sport Tourern ausgeschlossen wären. Er ist wendig auf engen Bergstraßen, verbraucht weniger Kraftstoff als die Literbikes und mit $9.695 gehört er zu den erschwinglichsten Motorrädern dieser gesamten Liste. Das perfekte erste Sport-Tourenmotorrad oder das zweite Bike für Fahrer, die bereits etwas Größeres in der Garage stehen haben.

Triumph Tiger Sport 660 Spezifikationen

• Motor: 660cc Inline-Triple
• Leistung: 81 PS
• Sitzhöhe: 83,5 Zentimeter
• Tankkapazität: 4,4 Gallonen

Kawasaki Versys 650 2025

UVP 10.399

Die Versys 650 ist seit über einem Jahrzehnt der zuverlässige Sport-Tourer von Kawasaki, und es gibt einen Grund, warum sie immer wieder auf diesen Listen erscheint. Dieser 649ccm Vierzylinder liefert 69 PS, was auf dem Papier bescheiden klingt, aber dank eines starken Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich eine hervorragende Leistung im Alltagsgebrauch bietet. Die aufrechte Sitzposition und das Windschild bieten einen guten Wetterschutz, und für 10.399 $ erhält man viel Leistungsfähigkeit fürs Geld. Zudem gibt es ältere Modelle an vielen Orten zu entdecken, wenn ihr noch mehr sparen wollt.

Kawasaki Versys 650 Spezifikationen

• Motor: 649cc Parallelzwilling
• Leistung: 69 PS
• Sitzhöhe: 33,3 Zoll
• Tankkapazität: 5,5 Gallonen

2025 Suzuki V-Strom 650

UVP 9.299 $

Die Suzuki V-Strom 650 rundet die Mittelklasse ab und konkurriert direkt mit der Versys, neigt sich aber etwas stärker zum Abenteuersofinstagram-Styling. Der 645ccm V-Twin liefert 71 PS, nahezu identisch mit denen des Kawasaki, allerdings mit einem anderen Charakter. Was die V-Strom auszeichnet, ist Suzukis langjähriger Ruf für Zuverlässigkeit. Besitzer fahren diese Motoren routinemäßig über 50.000 Meilen nur mit Ölwechseln und Reifen. Die Ergonomie spricht größere Fahrer an, und obwohl sie hier nicht das aufregendste Motorrad ist, ist sie wahrscheinlich die rationalste Wahl, wenn man einen langfristigen Begleiter sucht, der die Brieftasche bei der Wartung nicht leer saugt.

Suzuki V-Strom 650 Technische Daten

• Motor: 645cc V-Twin
• Leistung: 71 PS
• Sitzhöhe: 33,1 Zoll
• Tankinhalt: 5,3 Gallonen

2025 Kawasaki Versys 1100 SE LT

UVP 19.499 $

Nun kommen wir zum wahren Langstrecken-Kraftpaket. Die Versys 1100 SE LT, das beliebte Langstreckenmotorrad, ist für Fahrer gebaut, deren Touren in Tagen gemessen werden, nicht in Stunden. Der dort verbauten 1099ccm Inline-Four erzeugt 133 Pferdestärken und sorgt so auch bei voller Beladung mit Gepäck und Passagier für Überholleistung. Der Tank mit einem Volumen von 5,5 Gallonen liefert eine Reichweite von über 200 Meilen zwischen den Betankungen – das bedeutet, Sie halten wegen des Essens, bevor es wegen des Benzins ist. Die SE LT Ausstattung bringt elektronische Federung, Kurvenleuchten und fabrikneue Seitenkoffer mit sich, die wirklich geräumig sind. Sie ist groß (die Sitzhöhe beginnt bei 33,5 Zoll), daher sollten kleinere Fahrer vor dem Kauf einen Test machen; aber um lange Überlandstrecken komfortabel und leistungsstark zu überwinden, gibt es kaum etwas Besseres.

Kawasaki Versys 1100 Spezifikationen

• Motor: 1099cc Reihenvierzylinder
• Leistung: 133 PS
• Sitzhöhe: 85.1 – 87.9 cm (verstellbar)
• Tankkapazität: 5,5 Gallonen

2025 Suzuki V-Strom 650

$9,299 UVP

Als Ergänzung der Mittelklasse ist die Suzuki V-Strom 650 dabei. Sie konkurriert direkt mit der Versys, tendiert aber etwas stärker zum Adventure-Styling. Der 645-ccm V-Twin liefert 71 PS, fast identisch mit dem Kawasaki, jedoch mit einem anderen Charakter. Was die V-Strom auszeichnet, ist Suzukis Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit. Besitzer fahren regelmäßig über 80.000 km (ca. 50.000+ Meilen) mit diesen Motoren, nur mit Ölwechseln und Reifen. Die Ergonomie spricht größere Fahrer an, und obwohl dies nicht das aufregendste Bike hier ist, ist es wahrscheinlich die rationalste Wahl, wenn Sie einen langfristigen Begleiter suchen, der Ihr Budget im Unterhalt nicht überfordert.

Suzuki V-Strom 650 Spezifikationen

• Motor: 645cc V-Twin
• Leistung: 71 PS
• Sitzhöhe: 84 cm
• Tankinhalt: 5,3 Gallonen

Vergleich der Spezifikationen von Sport-Touring-Motorrädern 2025

Premium Sporttourer ($17,000+)

BMW S1000XR ($17,995)

• 170 PS / 83 lbf·ft
• 501 lbs / 33,5 Zoll Sitz / 5,0 Gal
• Tempomat: Ja / Radar: Nein

Ducati Multistrada V4 ($19,995)

• 170 PS / 92 lb-ft
• 529 lbs / 33,1–33,9 in seat / 5,8 gal
• Kreuzfahrt: Ja / Radar: Ja

BMW R 1250 RT ($24,495)

• 136 PS / 105 lb-ft
• 615 lbs / 31.7 in seat / 6.6 gal
• Kreuzfahrt: Ja / Radar: Ja

Kawasaki Versys 1100 SE LT+ (19.499 $)

• 133 PS / 82 lb·ft
• 566 lbs / 33,5-34,6 Zoll im Sitz / 5,5 Gal
• Cruise: Ja / Radar: Nein

Mittelklasse Sport-Tourer ($12,000-$15,000)

Yamaha Tracer 9 GT+ ($12,599)

• 119 PS / 69 lb-ft
• 215 kg / 83 cm (Sitz) / 190 Liter
• Kreuzfahrt: Ja / Radar: Ja

Triumph Tiger Sport 800 ($12.495)

• 113 hp / 62 lb-ft
• 472 lbs / 32,8 Zoll Sitz / 4,9 Gal
• Tempomat: Ja / Radar: Nein

Kawasaki Ninja 1100SX ($13.699)

• 134 PS / 260 Nm
• 516 lbs / 32,3 in seat / 5,0 gal
• Tempomat: Ja / Radar: Nein

Honda NT1100 ($14.499)

• 102 hp / 77 lb-ft
• 549 lbs / 32.3 in Sitz / 5.4 gal
• Tempomat: Ja / Radar: Nein

Einstiegsmodelle für sportliche Tourenfahrer (unter 11.000 US$-Dollar)

Triumph Tiger Sport 660 ($9,695)

• 81 hp / 47 lb-ft
• 454 lbs / 32,9 in / 4,4 gal
• Tempomat: Ja / Radar: Nein

Kawasaki Versys 650 (10.399 $)

• 69 hp / 47 lb-ft
• 471 lbs / 33,3 in Sitz / 5,5 gal
• Kreuzfahrt: Nein / Radar: Nein

Suzuki V-Strom 650 ($9,299)

• 71 hp / 47 lb-ft
• 471 lb / 33,1 Zoll Sitz / 5,3 Gal
• Kreuzfahrt: Nein / Radar: Nein

Beste Sport-Touring-Motorräder mit kleinem Budget

• Triumph Tiger Sport 660: $9,695
• Suzuki V-Strom 650: $9,299

Der Tiger Sport 660 und der V-Strom 650 bieten ein fähiges Tourenerlebnis in sportlicher Optik, das gleichzeitig erschwinglich ist. Der Triumph bietet mehr Leistung (81 PS gegenüber 71 PS) sowie moderne Elektronik, darunter einen Quickshifter und Kurven-ABS, während der Suzuki legendäre Zuverlässigkeit und einen größeren Tank für eine erweiterte Reichweite bietet.

Beste Premium Sport Touring Motorräder

• BMW S1000XR: $17,995
• Ducati Multistrada V4 S: $28.305

Die S1000XR und Multistrada V4 S gehören zu den Spitzenmodellen der Sporttouring-Motorräder 2025. Die BMW bietet Superbike-Niveau-Performance in einem komfortablen Touring-Paket, während die Ducati Radarsafety-Systeme und semiaktive Federung für Fahrer hinzufügt, die die beste verfügbare Technologie wünschen.

Beste Zwei-Zylinder-Sporttouring-Motorräder

• BMW R 1250 RT: $24.495
• Honda NT1100: 14.499 $

Die R 1250 RT und NT1100 sind für den komfortablen Transport von Passagieren ausgelegt. Der BMW bietet umfassende Tourenausstattungen einschließlich eines massiven verstellbaren Windschildes, integriertem Gepäck und Tempomat mit Radarfunktion. Der Honda bietet ein solides Preis-Leistungsverhältnis mit einem optionalen DCT Automatikgetriebe, das im Stadtverkehr das Kupplungsbedienen überflüssig macht.

Sport-Touring-Motorräder 2025 Preisbereiche

Budget (Unter $11.000)

• Suzuki V-Strom 650: $9,299
• Triumph Tiger Sport 660: $9,695
• Kawasaki Versys 650: $10,399

Mittelklasse (12.000–15.000 $)

• Triumph Tiger Sport 800: 12.495 $
• Yamaha Tracer 9 GT+: $12,599
• Kawasaki Ninja 1100SX: $13,699
• Honda NT1100: $14,499

Premium ($17.000+)

• BMW S1000XR: $17.995
• Kawasaki Versys 1100 SE LT+: 19.499 $
• Ducati Multistrada V4: $19.995
• BMW R 1250 RT: $24.495
• Ducati Multistrada V4 S: $28,305

Mieten Sie ein Sport-Touring-Motorrad, bevor Sie kaufen

Nicht sicher, welches Sporttouring-Motorrad Sie wirklich besitzen möchten? Eine Miete von Sporttouring-Motorrädern ermöglicht es Ihnen, in echter Zeit mit den Motorrädern zu verbringen, die Sie in Betracht ziehen, bevor Sie sich festlegen. Mit Riders Share können Sie Modelle vergleichen, Preise für Ihre Daten prüfen und die Abholung oder Lieferung dort wählen, wo Sie übernachten werden. Nehmen Sie das Motorrad für einen ganzen Tag oder ein Wochenende aus und sehen Sie, wie es zu Ihrem Fahrstil, Komfort und Ihren Erwartungen passt. Wenn Sie darüber nachdenken, ein Sporttouring-Motorrad zu kaufen, ist eine vorherige Miete der klügste Weg, um Ihre Entscheidung zu treffen. Beginnen Sie noch heute mit dem Durchsuchen verfügbarer Sporttouring-Motorradmieten!

FAQ zu Sport-Tourenmotorrädern

Haben Sie noch Fragen? Das sind die Themen, über die Fahrer normalerweise nach Komfort, Funktionen und langen Fahrten fragen.

Was ist das beste Sport-Touring-Motorrad für lange Strecken?

Die Kawasaki Versys 1000 SE LT eignet sich am besten für lange Strecken. Der 5,5-Gallonen-Tank liefert über 240 Meilen zwischen den Tankstopps, die elektronische Federung passt sich automatisch an das Gepäckgewicht an und die mitgelieferten 60-Liter-Koffer Platz für eine Woche Ausrüstung bieten. Mit einem 133 PS starken Motor liefert sie auch beladen starke Überholleistung. Wenn das Budget es zulässt, fügt die Ducati Multistrada V4 ein Radard-Tempomat hinzu, der bei Tagen von über 500 Meilen die Ermüdung reduziert. Wer Wert auf Preis-Leistung legt, findet in der Honda NT1100 mit DCT eine Lösung, die das Kuppeln im Stadtverkehr eliminiert und dabei die gewohnte Honda-Zuverlässigkeit bietet.

Haben Sport-Touring-Motorräder Tempomat?

Sechs Motorräder verfügen über einen Standardtempomat: BMW S1000XR, Ducati Multistrada V4, Yamaha Tracer 9 GT+, Kawasaki Ninja 1000SX, Honda NT1100 und Kawasaki Versys 1000 SE LT. Der Ducati und der Yamaha bieten ein adaptives Tempomatikssystem auf Basis von Radar, das die Geschwindigkeit automatisch an den Verkehr vor Ihnen anpasst. Die drei Motorräder unter 11.000 $ (Tiger Sport 660, Versys 650, V-Strom 650) verfügen über keinen Tempomaten, was bei regulären Langstreckenfahrten von über 320 Kilometern wichtig ist.

Welches Sport-Tourenrad ist am bequemsten?

Das Honda NT1100 überzeugt durch Komfort. Die Sitzhöhe von 32,3 Zoll ist die niedrigste in dieser Klasse, das Windschild verstellbar über 5,5 Zoll ohne Werkzeug und das optionale DCT Getriebe eliminiert im Stadtverkehr das Kupplungsgefühl. Der 1084ccm-Parallelmotor erzeugt bei Geschwindigkeiten auf der Autobahn weniger Vibrationen als Reihenvierzylinder. Wenn Sie sportlichere Fähigkeiten benötigen, bietet die Yamaha Tracer 9 GT+ hervorragenden Komfort mit Radar Tempomat und beheizbaren Griffigen als Standard aus, während sie gleichzeitig bessere Kurveneneigenschaften beibehält.

Können sport-touring Motorräder komfortabel zu zweit gefahren werden?

Ja, aber das variiert je nach Modell. Die Versys 1000 SE LT, Honda NT1100 und Ducati Multistrada V4 sind für Touren zu zweit ausgelegt, mit unterstützenden Passagiersitzen und starker Leistung (102-170 PS), um zusätzliches Gewicht auszugleichen. Die S1000XR und die Tracer 9 GT+ eignen sich gut für kürzere Zweitpersonen-Fahrten von unter 200 Meilen. Mittelschwere Modelle (Versys 650, V-Strom 650, Tiger Sport 660) fühlen sich bei Geschwindigkeitsgraden auf der Autobahn zu zweit unterdimensioniert an, mit lediglich 69-81 PS. Für regelmäßige Ausflüge zu zweit von über 300 Meilen wählen Sie ein Schwergewicht mit über 100 PS.