Wie viel kostet ein Harley-Davidson tatsächlich: Preise für Neu- und Gebrauchtmodelle
Mar 16, 2026
Tags:renterharley-davidsonmotorcyclesEin brandneues Harley-Davidson im Jahr 2026 kann zwischen so wenig wie $9.999 und bis zu $54.999 kosten, was eine größere Spannbreite ist, als viele Fahrer erwarten, wenn sie erstmal mit dem Shoppen beginnen. Wo Sie in diesem Bereich landen, hängt von der Art des Fahrens ab, das Sie betreiben möchten, welche Ausstattung für Sie wichtig ist und ob Sie ein Neufahrzeug kaufen oder etwas Gebraucht gekauft werden soll.
Die Modellpalette von 2026 ist auch eine der größten Überarbeitungen, die Harley in den letzten Jahren vorgenommen hat, mit neuen Motoren für die Familien Cruiser und Touring, einer komplett neu gebauten Trike-Plattform und zwei zuvor nicht existierenden Performance-Modellen wie dem CVO ST. Im Folgenden stellen wir die aktuelle Harley-Davidson Palette vor, nennen die Preise für jedes Motorrad, beleuchten, wofür gebrauchte Harleys momentan tatsächlich verkauft werden, und helfen Ihnen dabei herauszufinden, wie Sie das beste Motorrad erhalten.
Was kostet eine Harley-Davidson im Jahr 2026?
- Sport: $9.999 bis $15.999
- Cruiser: $14,999 bis $23,999
- Große amerikanische Touristik: 24.999 $ bis 32.999 $
- CVO: $44,999 bis $51,999
- Trike: $35,399 bis $54,999
- Adventure Touring: 19.999 $ bis 26.499 $
Hinweis: Alle unten aufgeführten Preise sind der Basis-UVP von Harleys offizieller Website, bevor Zielgebühren, Händleraufbereitung, Steuern oder individuelle Anpassungen anfallen.
2026 Harley-Davidson Sportmotorräder
Die Sport Familie ist die leichteste und günstigste Modellreihe von Harley und basiert auf einer völlig anderen Plattform als der Rest des Sortiments. Alle drei Motorräder sind mit dem wassergekühlten Revolution Max Motor ausgestattet, was ihnen ein agileres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl verleiht als jedes Softail- oder Touring-Modell. Wenn Sie neu bei Harley sind oder etwas suchen, das sich in der Stadt zu Hause anfühlt, ohne dass es in einem Parkhaus gegen Sie ankämpfen muss, ist dies die richtige Wahl.
2026 Nightster
Der Nightster ersetzte den eingestellten Iron 883 und war dabei tatsächlich zu einem niedrigeren Einstiegspreis erhältlich. Harley hat den Kraftstofftank nicht über dem Motor, sondern unter dem Sitz angebracht, was den Schwerpunkt so weit senkt, dass Fahrer von 5'6" und größer bei Halt ohne größere Schwierigkeiten beide Füße flach aufstellen können. Er ist ab Werk mit ABS, Traktionskontrolle und wählbarer Fahrmodi ausgestattet.
2026 Nightster Spezial
Das gleiche Rahmen- und Motorkonzept wie beim Standard Nightster, jedoch mit einem Scheinwerferverkleidungs-Fairing, einem 4-Zoll TFT Display, Tempomat und Bluetooth. Dieses Fairing wirkt auf der Autobahn mehr, als man denkt. Es nimmt genug Wind von Ihrer Brust, um längere Strecken zu einem Fahrerlebnis zu machen, das sich von dem des Standardmodells unterscheidet.
2026 Sportster S
Das Sportster S ist das Modell, bei dem die Sport-Reihe nicht mehr wie ein Einsteigermodell wirkt. Der Revolution Max 1250T liefert 121 PS mit einem Hochlaufschalldämpfer im Scrambler-Stil und einem breiten Vorderrad, das die Fahrhaltung komplett verändert. Harley ließ sich für dieses Modell von der Forty-Eight inspirieren, aber das Sportster S verfügt über eine Art von moderner Leistung und Elektronik, der die alten luftgekühlten Sportster nie so nahe kamen.
2026 Harley-Davidson Cruiser Bikes
Die Cruiser-Familie ist das Herzstück von Harley und deckt mehr Strecken ab als jede andere Kategorie im Sortiment. Alle sechs Bikes sind mit dem Milwaukee-Eight 117 ausgestattet, aber die Art und Weise, wie Harley diesen Motor einstuft (tunes), ist es, die einen $14.999 Street Bob von einem $23.999 Low Rider ST unterscheidet. Es gibt drei Abstimmungen: Classic für sanftes Cruisen bei niedrigen Drehzahlen, Custom für stärkeren Zug im mittleren Drehzahlbereich und High Output mit 114 PS, die du wirklich spürst oberhalb von 4.000 Umdrehungen pro Minute. Dieser Unterschied in der Abstimmung verändert den Charakter des Bikes mehr, als man vom gleichen Hubraum erwarten würde.
2026 Street Bob
Der leichteste der Softail-Modelle, reduziert auf einen Bobber-Einsitzer, schwarze Oberflächen und nichts weiter. Der mit Classic abgestimmte 117 liefert 98 PS und 120 lb-ft Drehmoment, was mehr als genug für den Alltagsgebrauch ist, ohne dass man das Gefühl hat, das Motorrad würde einen Schritt vor einem machen wollen. Für viele Fahrer ist die Street Bob der erste Softail, bei dem es finanziell Sinn macht, und man muss nicht auf das Harley-Erlebnis verzichten, um sie zu erreichen.
2026 Low Rider S
Der High Output Motor dieser Maschine liefert 114 PS und 128 lb-ft Drehmoment, was 16 PS mehr ist als die Classic Version. Man spürt diesen Unterschied über 4.000 U/min, wo das Leistungsband eröffnet wird. Die Mid-Mount Steuerungen und eine aggressivere Sitzposition verleihen ihm ein sportlicheres Gefühl als alles andere in der Cruiser-Modellpalette, und das clubartige Erscheinungsbild hat es über Jahre hinweg zu einem der populärsten Softails von Harley gemacht.
2026 Heritage Classic
Die Heritage Classic ist der Cruiser, der einem Touring-Setup am nächsten kommt, ohne tatsächlich in dieses Terrain zu übergehen. Ledertasche-Satteltaschen, eine abnehmbare Windschutzscheibe und chromierte Oberflächen verleihen ihr einen Retro-Look, den bei keinem anderen Modell der Softail family zu finden ist. Der Classic-optimierte 117 sorgt für eine sanfte und vorhersagbare Leistungsentfaltung, was ihn zu einem komfortablen Motorrad für Fahrer macht, die größere Strecken zurücklegen möchten, ohne auf einen Street Glide umzusteigen.
2026 Fat Boy
Die Lakester Scheibenräder, der 240mm Hinterreifen und dieser breite, muskulöse Stand haben den Fat Boy zu einem der bekanntesten Harleys auf der Straße gemacht, seit er 1990 debütierte. Der Custom-tuned 117 sorgt für ein stärkeres Mittellastmoment als der Classic, was Sie auf Autobahnzufahrten und bei Überholmanövern zu schätzen wissen. Die Softail ist das Modell, das die Leute neigen zu erkennen, selbst wenn sie nicht fahren.
2026 Breakout
Mit einem Ausfallwinkel von 34 Grad und einem Bobtail-Fender verfügt der Breakout über das längste, tiefste Profil in der Softail-Familie. Er sieht aus wie ein fabrikseitiges Custom Build, das man auf einer Motorradmesse erwartet, nicht im Showroom. Der custom abgestimmte 117 entspricht der Leistung des Fat Boy, aber der gestreckte Rahmen und die Fahrhaltung verleihen ihm auf der Straße eine völlig andere Persönlichkeit.
2026 Low Rider ST
Die Low Rider ST ist der einzige Cruiser in dieser Reihe, der wirklich für Fahrten über den ganzen Tag auf dem Highway gebaut wurde. Die Sport-Touring-Verkleidung und die festen Seitenkoffer bieten Windschutz und Stauraum, die andere Softails nicht bieten, und sie teilt mit der Low Rider S denselben High Output-Motor mit 114 PS. Im Grunde ist es ein Touring Bike zu einem Cruiser-Preisniveau, weshalb es zu einem der am schnellsten wachsenden Modelle im Harley-Katalog geworden ist.
2026 Harley-Davidson Grand American Touring Motorräder
Grand American Touring ist in jeder Hinsicht ein Upgrade gegenüber der Cruiser-Familie. Diese Motorräder fahren auf einem völlig anderen Fahrgestell, und der hier verbauten Milwaukee-Eight 117 ist mit VVT wassergekühlt, was ihm eine breitere und gleichmäßigere Leistungsabgabe verleiht als die luftgekühlte Version in den Softails.
Jedes Modell dieser Gruppe wird mit dem 12,3-Zoll Skyline OS Touchscreen (der die Boom! Box ersetzte), Rockford Fosgate Audio und einer Federung ausgestattet, die Harley für Langstreckenfahrten mit Zuladung abgestimmt hat. Wenn Sie mehr als $25.000 für eine Harley ausgeben, erhalten Sie ein Motorrad, das entwickelt wurde, um weit über die 300-Meilen-Marke hinweg komfortabel zu bleiben.
2026 Street Glide
Harleys meistverkauftes Tourer-Modell und das Motorrad, das für viele Fahrer definiert, wie Grand American Touring aussieht. Die Batwing-Verkleidung reduziert den Windwiderstand so sehr, dass lange Tage auf dem Sattel nicht ermüden wie bei einem Cruiser, und das Skyline OS Display verwaltet Navigation, Musik und Bluetooth-Anrufe über die serienmäßige Rockford Fosgate Audioanlage. Für $24.999 ist es der Einstieg in diese Familie und die Startlinie für Fahrer, die bereit sind, echte Kilometer auf einem Harley zu sammeln.
2026 Road Glide
Die Shark-Nose-Verkleidung des Road Glide ist am Rahmen montiert und nicht am Lenker, was bedeutet, dass sie beim Abbiegen nicht bewegt wird. Bei Autobahngeschwindigkeit erzeugt das eine stabilere Luftzone um den Fahrer als das Batwing-Design am Street Glide. Der Preisunterschied zwischen den beiden ist daher fast ausschließlich auf diese Verkleidung und den bei hohen Geschwindigkeiten gebotenen Komfort zurückzuführen. Alles andere, vom Motor über das Infotainment bis zur Federung, ist identisch.
2026 Street Glide Limited
Das ist die Street Glide mit allem Zubehör. Ein Tour-Pak für den Heckspeicher, erweitertes Rockford Fosgate Audio, beheizte Sitze, beheizte Griffe und die Komfort-Upgrades, die ein großartiges Tourenmotorrad in eine voll ausgestattete Maschine verwandeln. Wenn Sie alles wünschen, was Harley in der Grand American Touring Familie bietet, ohne jedoch ab auf CVO-Niveau zu gehen, ist die Street Glide Limited das richtige Motorrad.
2026 Road Glide Limited
Beinhaltet die gleichen Limited Upgrades wie die Street Glide Version, inklusive der am Rahmen montierten Shark-Nose Verkleidung, die Road Glide Fahrer für lange Autobahnstrecken bevorzugen. Zudem ist er für Fahrten zu zweit konzipiert und verfügt über beheizte Sitzbank hinten sowie eine Passagier-Rückenlehne – was ihn zur besseren Wahl macht, wenn Sie regelmäßig einen Mitfahrer dabei haben.
2026 Harley-Davidson CVO Motorräder
CVO steht für Custom Vehicle Operations, und diese Motorräder sind nicht bloß aufgewertete Standardmodelle. Sie verfügen über den 121-Kubikzoll-Motor (Harleys größter Produktionsmotor aller Zeiten), handverlesene Lackierungen, die Wochendauern nehmen, und Komponenten, die in keinem anderen Modell der Reihe verfügbar sind. Die neuen CVO ST Modelle gehören zur ersten Familie, die auf Leistung und nicht nur auf Luxus ausgelegt ist, was ein signifikanter Wandel für eine Linie darstellt, die historisch bedingt Komfort und Exklusivität betont hat.
2026 CVO Street Glide ST
Neu für 2026 und eine Abkehr vom bisherigen CVO-Stil. Ein aggressives Nockenprofil und eine rote Drehzahl von 5.900 U/min verleihen ihm eine völlig andere Persönlichkeit als die anderen CVO-Bikes, da es das sanfte Langstreckencruisen zugunsten eines kräftigen Höchstdrehzahlzugs opfert. Wenn Sie ein Standard Street Glide gefahren sind und sich gewünscht hätten, dass es oberhalb von 4.000 U/min mehr Zug hat, ist die ST die Antwort darauf.
2026 CVO Road Glide ST
Die Version des CVO ST mit Rahmenmontierter Verkleidung, ausgestattet mit dem gleichen Hochleistungsmotor und der Auspuffabstimmung. Titancarmanne, ein Heavy Breather Ansaugsystem und eine rot getönte Windschutzscheibe heben ihn optisch vom Standard-CVO Road Glide ab.
2026 CVO Street Glide
Wo die ST-Modelle nach hohen Drehzahlen jagen, liefert dieses Modell seine Leistung stattdessen gleichmäßig über das gesamte Bandbreite ab und eignet es deshalb besser für ausgetürmte Touren und den Komfort für ganztägige Fahrten. Die VVT-Version des 121er Motors verleiht ihm eine breitere, souveränerere Leistungscharakteristik. Exklusive Dreifarben-Lackierungen und Finishes, die Harley nicht bei anderen Ausstattungsstufen anbietet, runden ein Bike ab, das ebenso sehr von seiner Präsenz wie von seiner Leistung zeugt.
2026 CVO Street Glide Limited
Die teuerste zweirädrige Harley im Jahr 2026. Ein Tour-Pak mit flacher LED-Beleuchtung, Grand Tour-Pak Kapazität und der vollständigen Ausstattung an beheizbaren Komfortfunktionen, die auf alles erweitert werden, was die standardmäßige CVO Street Glide bereits beinhaltet. Dies ist das Motorrad für Fahrer, die das absolute Maximum dessen suchen, was Harley auf zwei Rädern baut.
2026 Harley-Davidson Trikes
Harleys frühere Trikes waren Zweirad-Tourenmotorräder mit einer nachträglich hinzugefügten Hinterachse. Der 2026 Road Glide 3 und der Street Glide 3 stellen einen klaren Bruch mit diesem Ansatz dar. Diese wurden von Anfang an als Dreiräder konzipiert, inklusive einer neuen Hinterradfederung, einem breiteren Radstand hinten und eines Chassis, das nicht angepasst wurde. Das verändert die Handhabung in Kurven, die Art, wie sie Unebenheiten der Straße absorbieren, und vermittelt sowohl Fahrer als auch Passagiere auf längeren Strecken ein anderes Gefühl.
Road Glide 3 von 2026
Nosetypischer Rahmenmontage-Verkleidung auf dem brandneuen Trike-Chassis. Die redesigned hintere Federung ist die größte Verbesserung gegenüber der alten Tri Glide und bietet eine bessere Stoßdämpfung sowie ein vorhersehbareres Handling durch Kurven. Der Milwaukee-Eight 117 erzeugt 105 PS und 129 lb-ft Drehmoment, was dieses Motorrad auch beladen mit Gepäck und Passagier souverän voranbringt.
2026 Street Glide 3 Limited
Batwing Fairing mit Skyline OS, Rockford Fosgate Audio, beheizten Sitzen und den gleichen Premium-Touring-Annehmlichkeiten, die Sie an einem zweirädrigen Street Glide Limited finden würden. Für Fahrer, die vollen Touring-Komfort auf drei Rädern wünschen, ohne CVO-Preise zahlen zu müssen, ist dies das Richtige.
2026 Harley-Davidson Adventure Touring Motorräder
The Pan America war Harleys erster echter Schritt aus der Komfortzone, und vier Jahre später hat das Modell von einem auf drei gewachsen. Alle Modelle sind mit dem gleichen Revolution Max 1250 Motor ausgestattet, den man auch in der Sportster S findet, aber in einem höheren Chassis mit längerer Federweg und Verkleidung, die sowohl für Autobahnfahrten als auch für unbefestigte Straßen konzipiert ist. Sie wiegen weniger als jeder Harley Tourer und meistern gemischtes Gelände auf eine Weise, die sonst nichts mit dem H-D-Emblem kann.
2026 Pan America 1250 Special
Semiaktive Federung, die sich an Straßenbedingungen in Echtzeit anpasst, Cornering ABS und neun Fahrmodi einschließlich Offroad- und Regen-Einstellungen. Die adaptive Fahrhöhe senkt automatisch den Sitz bei Stopps und hebt ihn wieder an, sobald Sie sich bewegen, was das Problem der hohen Sitzhöhe löst, das viele Fahrer davon abhält, ADV-Motorräder überhaupt in Betracht zu ziehen.
2026 Pan America 1250 ST
Straßenabgestimmte Version mit 17-Zoll Performance-Felgen und einem werkseitigen Quickshifter, die ihm das Gefühl eines Sport Tourers statt eines Adventure Bikes verleihen. Er kostet denselben Preis von $19.999 wie das Special, ist aber für Fahrer konzipiert, die es auf der Straße halten und ein präziseres Handling auf dem Asphalt wünschen.
2026 Pan America 1250 Limited
Harleys Top-Adventure-Bike, ausgestattet mit der hochwertigen Showa Semi-Active Suspension, einem Hauptständer, einer Aluminiumlaufplatte und einem vollständigen Paket an Fahrertechnik, das es direkt mit der BMW R 1300 GS konkurrenziert. Der Preissprung von $6.500 gegenüber dem Special bietet Ihnen Komponenten und Schutz, die bei Aftermarket-Teilen fast den gleichen Betrag kosten würden.
Was kostet ein gebrauchtes Harley?
Ein gebrauchtes Harley-Davidson verkauft sich typischerweise zwischen 7.000 $ und 18.000 $, wobei gut gewartete Motorräder aus dem Alter von drei bis fünf Jahren ungefähr zwischen 10.000 $ und 14.000 $ erzielen. Bei diesem Preis finden Sie Street Bobs, Heritage Classics und sogar einige Street Glides, bei denen noch viel Fahrspaß auf ihnen wartet.
Gebrauchspreise nach Modell (Anfang 2026)
Street Bob (2020 bis 2023)
- Verwendet: 10.000 $ bis 13.000 $
Softail Standard (2020 bis 2023)
- Verwendet: 9.000 $ bis 12.000 $
Heritage Classic (2019 bis 2023)
- Verwendet: 12.000 $ bis 16.000 $
Street Glide (2020 bis 2023)
- Gebraucht: $13.000 bis $20.000
Road Glide (2020 bis 2023)
- Gebraucht: $14,000 bis $21,000
Road King (2018 bis 2022)
- Gebraucht: $12.000 bis $15.000
Iron 883 (2018 bis 2022)
- Verwendet: 6.000 $ bis 9.000 $
Sportster S (2021 bis 2024)
- Verwendet: 10.000 $ bis 13.000 $
Hinweis: Die Preise spiegeln die Angebote von Privatverkäufern und Händlern auf Cycle Trader, Facebook Marketplace sowie den Bestand zertifizierter Gebrauchtwagenhändler zu Beginn des Jahres 2026 wider. Zustand, Kilometerstand und Standort wirken sich immer auf den endgültigen Preis aus.
Wo man gebrauchte Harley Modelle kaufen kann
- Zertifizierte Gebrauchtfahrzeuge bei den H-D-Händlern wurden inspiziert, detailliert und enthalten in der Regel eine eingeschränkte Garantie
- Cycle Trader und eBay Motors bieten die größte Auswahl mit Filtern für Modell, Jahr, Preis und Entfernung.
- Facebook Marketplace und Harley-Foren verbinden Sie direkt mit den Eigentümern, was oft günstigere Preise bedeutet, aber von Ihnen mehr Sorgfaltspflicht erfordert
- Auf Motorradauktionen und Versteigerungen aus Nachlässen tauchen gelegentlich Motorräder zu Preisen unter dem Marktwert auf – ideal für Käufer, die schnell handeln wollen.
Was ist die billigste Harley, die man kaufen kann?
Wenn Sie ein neues Modell kaufen möchten, ist der Nightster von 2026 für $9.999 die günstigste Harley-Davidson, die derzeit erhältlich ist. Er ersetzte die Iron 883 (die 2022 mit einem endgültigen UVP von $11.249 eingestellt wurde) und ist tatsächlich günstiger geworden. Falls Sie auch gebrauchte Modelle in Betracht ziehen, bewegen sich Iron 883 Modelle von 2018 bis 2022 immer noch zwischen $6.000 und $9.000, und ältere Softail Standards sowie Street Bobs aus dieser Ära finden sich in einem ähnlichen Preisbereich. Egal, ob Sie für ein Neufahrzeug oder ein Gebrauchtmodell suchen: Es gibt einen Weg, eine Harley weit unter $15.000 zu kaufen.
Was ist die teuerste Harley-Davidson?
Das CVO Street Glide 3 Limited Trike zu $54,999 ist das teuerste Motorrad in der 2026er Modellpalette. Bei zweirädrigen Modellen nimmt das CVO Street Glide Limited zu $51,999 den Spitzenplatz ein.
Was beeinflusst den Preis einer Harley-Davidson?
Der auf der Harley-Website angegebene Preis ist lediglich der Basispreis, bevor Zieldestinationskosten, Vorbereitungshandlungen des Händlers (dealer prep), Steuern und etwaige Anpassungen hinzukommen. Wenn all dies berücksichtigt wird, sollten Sie erwarten, dass der Endbetrag zwischen $2.000 und $6.000 über dem angegebenen MSRP liegt. Hier lässt sich erklären, woher diese zusätzlichen Kosten stammen.
- Kategorie und Motorkombination. Der Unterschied zwischen einem Nightster für $9.999 und einem CVO Street Glide Limited für $51.999 hängt nicht nur vom Markenprestige ab. Der Revolution Max 975T ist Harleys kleinstmotorisiertste und günstigste Engine, während der High Output 121 bei CVO-Modellen das oberste Segment des Produktionsspektrums darstellt. Größerer Motor, mehr Ingenieurleistung, höherer Preis.
- Technische Ausstattungen an Bord: Skyline OS, Rockford Fosgate Audio, beheizte Sitze und Griffe, Cornering ABS, auswählbare Fahrmodi. DieseFeatures summieren sich, und die Modelreihen Touring und CVO verfügen über das umfangreichste Tech-Paket der gesamten Palette.
- Individualisierung von Aufbau und Preisgestaltung. Premium-Lackierungen, ein verbesserter Auspuff, Komfortzubehör und Felgenpakete lassen sich einfach über Harleys Online-Konfigurator hinzufügen. Es ist üblich, dass Motorradfahrer bereits vor ihrem Besuch im Händlershop 3.000 $ bis 5.000 $ draufschlagen.
- Limitierte Editionen und Händlergebühren. Motorräder wie die 2026 Street Glide Liberty Edition sind aufgrund ihrer exklusiven Grafiken und Farbvarianten mit einem Aufpreis versehen. Darüber hinaus fallen Frachtkosten zwischen 400 $ und 1.500 $ je nach Modell an, zu denen zusätzlich Kosten für die Vorbereitung durch den Händler (Dealer Prep), Dokumentengebühren (Doc Fees) und lokale Steuern hinzukommen, die alle beim Kauf berechnet werden.
- Beim Kauf gilt: Die Nachfrage erreicht ihren Höhepunkt im Frühling und Sommer, was die Zeit ist, in der die Preise tendenziell hoch bleiben. Spätherbst und Winter sind normalerweise diejenigen Zeiten, zu denen Händler flexibler werden, da sie Restbestände vor Eintreffen des nächsten Modelljahres abverkaufen müssen.
Ist es billiger, eine Harley zu finanzieren oder bar/komplett zu kaufen?
Der direkte Kauf ist immer die günstigere Option insgesamt, weil Sie keinen Zinszahlungen auf den Kaufpreis leisten müssen. Ein $25,000 Street Glide, finanziert mit 11,99 % effektivem Jahreszins über 96 Monate, kostet am Ende deutlich mehr als $30,000, und dieses zusätzliche Geld geht an den Kreditgeber statt in das Motorrad selbst.
Dennoch sind der Kauf von Gebrauchtgeräten und die Anmietung vor einer Verpflichtung zwei Wege, um die Gesamtkosten zu senken, unabhängig davon, wie Sie bezahlen. Ein dreijähriger Street Glide, der neu für 25.000 $ verkauft wurde, könnte mit wenigen Kilometern und dokumentierter Wartungshistorie für 17.000 $ bis 19.000 $ gelistet sein, und eine Wochenendmiete über Riders Share (150 $ bis 300 $) kann Ihnen helfen zu bestätigen, welches Modell die Investition wert ist, bevor Sie sie tätigen.
Durchsuchen Sie Harley-Davidson Mietwagen bei Riders Share
Bevor Sie $10.000 bis $50.000 für einen Harley ausgeben, lohnt es sich, zuerst ein Wochenende damit zu verbringen. Unsere Peer-to-Peer-Plattform bietet Harley-Davidson Verleih in Städten im ganzen Land an, und Sie können nach Modell suchen, Tagesraten vergleichen und einen Motorradvermietung direkt von lokalen Besitzern buchen, die ihre Bikes bei uns listen. Durchsuchen Sie verfügbare Harleys in Ihrer Nähe und buchen Sie Ihre Fahrt noch heute.
Preise von Harley-Davidson im Vergleich zu anderen Marken
Eines der ersten Dinge, die Fahrern auffällt, wenn sie beginnen, Harley-Davidson Preise mit anderen Marken zu vergleichen, ist, dass Harleys tendenziell einen höheren Anschaffungspreis haben. Das gilt durchgehend, aber die Differenz verengt sich oder weitet sich aus, je nachdem, welches Segment man betrachtet und womit man vergleicht.
- Harley-Davidson: 9.999 $ bis 54.999 $ (Durchschnitt ca. 25.000 $)
- Indien: 9.999 $ bis 42.999 $ (Durchschnitt ca. 23.000 $)
- BMW: 9.295 $ bis 36.095 $ (Durchschnitt ca. 17.300 $)
- Triumph: $8,695 bis $24,900 (Durchschnitt ca. $15,000)
- Yamaha: $4,999 bis $17,399 (Durchschnitt ca. ~$8,900)
- Honda: $4,599 bis $28,500 (durchschnittlich ca. ~$8,500)
Harley und Indian liegen in einem ähnlichen Preissegment, aber Harley neigt dazu, beim Wiederverkauf besser abzuschneiden. Über einen Besitzzeitraum von drei bis fünf Jahren behalten Harley-Motorräder durchweg mehr ihres Wertes als jede andere Marke auf dieser Liste, was bedeutet, dass der anfänglich höhere Anschaffungspreis im Laufe der Zeit stärker sinkt, als viele Fahrer erwarten.
Sind Harley-Davidson's das Geld wert?
Harley-Davidsons behalten nach drei Jahren 60 % bis 70 % ihres Originalwerts, was nahezu jede andere Motorradmarke bei einem vergleichbaren Preispunkt übertrifft. Touring-Modelle wie die Street Glide und Road King halten den Wert noch besser und verlieren in den ersten fünf bis sechs Jahren weniger als 5 % pro Jahr. Diese Art von Werterhalt ist ein direktes Ergebnis davon, wie diese Motoren gebaut sind und wie sich der Harley-Besitzermarkt verhält.
Wie Harleys ihren Wert behalten
- Verarbeitungsqualität. Weniger Plastik, mehr Metall als bei konkurrierenden Marken zu vergleichbaren Preispunkten. Diese Fahrräder halten Jahrzehnte bei entsprechender Wartung.
- Geringeres Produktionsvolumen. Im Vergleich zu Honda, Yamaha oder Kawasaki kommen jedes Jahr weniger neue Harley-Modelle auf den Markt, was die Nachfrage nach Gebrauchtwagen höher hält.
- Markentreue. Die Besitzergemeinschaft von Harley schafft eine konstante Nachfrage nach bestimmten Modellen auf dem Gebrauchtmarkt.
- Wiederverkaufsinfrastruktur. KBB, NADA Guides und zertifizierte Gebrauchtwagenprogramme halten die Preise transparent und stabil.
Zusammenfassung
Mit über 20 Modellen im Preisbereich von $9.999 bis $54.999 und gebrauchten Optionen ab unter $7.000 bietet die Modellpalette von Harley-Davidson für 2026 einen Einstiegspunkt für fast jeden Fahrer und jedes Budget. Wenn Sie Ihre Auswahl noch verfeinern möchten, ist ein Wochenendverleih über Riders Share ($150 bis $300) der schnellste Weg herauszufinden, welches Modell wirklich zu Ihnen passt.
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