Mahnats für Frauen (Motorrad) Geschichte

Mar 17, 2022

Während viele von uns ihre Fahrräder aus dem Winterspeicher holen, ist der März auch eine Zeit für uns zur Reflexion. Im Jahr 1987 erkannte der Kongress schließlich den März als Women's History Month an. Es ist eine Zeit, die gewidmet ist, um die Beiträge von Frauen zur amerikanischen Geschichte zu ehren.

Das Riders Share Team besteht aus Menschen aller Lebenslagen, doch wir sind uns einig, dass das Motorrad fester Bestandteil der amerikanischen Geschichte ist. Wir glauben auch, dass man über die Motorradgeschichte nicht sprechen kann, ohne die wesentlichen Beiträge, die Frauen geleistet haben, anzuerkennen. Von der Bildung von Hilfstruppen über die Gründung eigener Clubs, vom Aufstellen weltrekordverdächtiger Leistungen bis zum Überwinden von Grenzen – Frauen und Motorräder sind untrennbar miteinander verbunden.

Kein einziger Blogbeitrag könnte jedem Erfolg, den Frauen dem Motorradfahren eingebracht haben, Würdigung zollen. Aber wir wollten ein paar Geschichten sammeln, die uns im Herzen geblieben sind. Unsere Reise in die Vergangenheit beginnt kurz nach der Jahrhundertwende zum 20. Jahrhundert, als Motorräder selbst noch in ihrer Anfangsphase waren.

Gussie und Addie Van Buren (Augusta und Adeline, wie ihre Geburtsurkunden gezeigt hätten) waren entschlossene Frauen. Sie wollten beweisen, dass eine Frau als militärische Kurierin dienen konnte, als Amerika sich auf den Eintritt in den Ersten Weltkrieg vorbereitete. So machten die Schwestern 1916 sich auf einen Ausritt von 5.500 Meilen durch die Vereinigten Staaten. Sie folgten derselben Route wie Effie Hotchkiss ein Jahr zuvor absolviert hatte, aber sie erledigten in nur 60 Tagen, was Effie Monate gekostet hatte.

Bessie Stringfield war eine schwarze Frau mit einer lebenslangen Leidenschaft für das Motorradfahren. In Jim Crow-Süden geboren und aufgewachsen, setzte sie ihren ersten Fuß über ihr erstes Motorrad im Alter von 16 Jahren. Der Indian Scout von 1928 mag ihre Liebe zu dem zweirädrigen Leben entfacht haben, aber im Laufe ihres Lebens besaß sie schließlich über 27 verschiedene Harley-Davidson Motorräder. Im Alter von 19 Jahren unternahm sie die erste ihrer sieben Reisen durch die Vereinigten Staaten und fuhr schließlich durch alle unteren 48 Bundesstaaten. Während des Zweiten Weltkriegs arbeitete sie als zivile Kurierin für die US Army und transportierte Dokumente von Basis zu Basis auf ihrem persönlichen Harley-Davidson Knucklehead.

Margaret Wilson fuhr ihren ersten Motorroller mit ihrem Ehemann Mike im Jahr 1946. Bis 1950 besaßen sie gemeinsam Wilson's Motorcycle Sales in Cedar Rapids, Iowa. Margaret trat 1951 dem Frauenmotorradclub Motor Maids bei und sammelte bis zu ihrem Tod 2014 über 550.000 Meilen in den Vereinigten Staaten und Kanada. Sie war eine Wegbereiterin dieses Lebensstils nach dem Zweiten Weltkrieg und trug dazu bei, das Image von einem Sport sportlicher Freizeitbeschäftigung zu verändern, der nur für Männer akzeptabel war.

Sue Fish ist heute noch aktiv, und wenn Sie Glück haben, könnten Sie sie bei einem Motorradereignis sprechen. Über ihre Rolle als Stuntsängerin für Linda Hamilton in The Terminator kann Sue Geschichten erzählen, aber sie ist besser bekannt als diejenige, die mit den Männern Rennen gefahren ist. In ihrer Karriere gewann sie die Damen-Meisterschaft dreimal und nahm auch in den Herren-Pro-Klassen-Veranstaltungen der 1970er Jahre teil. Sie war eine der ersten Frauen, die einen professionellen Rennführerschein von der AMA erhalten hat und nahmen sogar an Straßenrennen der Experten-Klasse (Expert Rank) mit 600cc gegen Männer teil.

Becky Brown dachte, Jungen dürften nicht der einzige Spaß haben. Deshalb gab sie 1979 eine Anzeige in einer Zeitung, um andere weibliche Reiterinnen zu finden. Nun, einige vierzig Jahre später, hat Women in the Wind über 130 Kapiteln von Frauen aus acht Ländern zusammengeführt. Das National Motorcycle Museum & Hall of Fame, das AMA Motorcycle Hall of Fame und The Sturgis Motorcycle Museum and Hall of Fame haben Becky allmählich in ihre Reihen aufgenommen.

Selbstverständlich konnten wir unsere Geschichte nicht enden, ohne auf das Bild ganz oben in diesem Artikel einzugehen. Das ist unsere eigene Kendra Lacy. Sie ist darauf bedacht geblieben, die Kontrolle zu behalten und einen Passagier mit sich zu führen, nachdem ihr Hinterreifen während der Fahrt auf der Autobahn abgerissen ist. Aber alles Gute kommt nach Schwierigkeiten. Denn in ihrer wahren badass Art tauchte eine Gruppe von Frauen auf, die ihr halfen, den Reifen wechseln und sie wieder auf die Straße zu bringen.