Las Marcas de Motocicletas Más Fiables (y Poco Fiables)

Jun 26, 2023

Desde que comenzamos a recopilar los datos en 2021, los clientes de Riders Share han recorrido aproximadamente 20 millones de millas en motocicletas de todo tipo a través de 49 estados durante más de 120,000 días de alquiler. Nuestra misión es hacer que los deportes motorizados sean más asequibles y estamos buscando formas de reducir los costos de asistencia en carretera para poder bajar los precios. ¿Hay algunas marcas que son responsables de la mayoría de los remolques?

Fue entonces cuando nos dimos cuenta de que teníamos en nuestras manos una verdadera mina de oro de información: datos empíricos sobre cuál marca es la más confiable. Tal vez podamos terminar con los debates entre jinetes para siempre.

consumer Reports se basa en encuestas, que son notoriamente poco fiables, y consumer Reports dejó de encuestar a propietarios de motocicletas hace años de todos modos. A menudo tenemos que formar opiniones basándonos en nuestra propia experiencia, nuestros amigos o quizás foros y reseñas en línea. Soy culpable de haber comprado una moto con excelentes reseñas en los medios que en realidad tuvo un bajo rendimiento en el mundo real. Fortnine realizó una prueba de laboratorio sobre la contaminación por aceite de motos totalmente nuevas y concluyó que Royal Enfield tenía la mejor calidad de fabricación, pero ¿es la polución por aceite un verdadero predictor de la confiabilidad futura de la motocicleta?

Precios de remolque sorprendentemente bajos

En Riders Share, el mantenimiento de la motocicleta depende del propietario. Muchos de ustedes pueden pensar que esto podría generar problemas de confiabilidad. Sin embargo, las estadísticas demuestran que la gente cuida sus bicicletas: solo el 0.25% de los días de alquiler requirió remolque — y la razón principal fue una batería descargada. Nuestros proveedores de remolque nos han dicho en el pasado que vieron tasas de remolque significativamente más bajas de Riders Share que de los negocios de alquiler de motocicletas tradicionales, lo cual fue interesante, pero las estadísticas parecen corroborar la historia. Solo podemos imaginar que dado que su vida depende de ella, es más probable que cuide bien su bicicleta que si usted fuera un mecánico mal pagado en una tienda de alquiler cuya vida no está en juego.

Excluimos los tirones causados por clavos en el neumático porque están verdaderamente fuera del control de los propietarios o fabricantes de la bicicleta.

¿Cuántos de estos remolques son causados por conductores imprudentes? Revisamos los datos exhaustivamente para asegurar que excluimos aquellos remolques que fueron el resultado de un accidente o error del conductor. Luego fuimos más allá, y agrupamos a nuestros conductores entre los de alto riesgo de causar una reclamación de seguro versus los de bajo riesgo. Piense en conductores experimentados y mayores con registros impecables de conducción y buen crédito versus jóvenes conductores en motos deportivas:

• Rodadores de bajo riesgo: 0.19 % de días de alquiler
• Usuarios de alto riesgo: 0,48 % de días de alquiler.

Resulta que el comportamiento arriesgado de un cliente se correlaciona significativamente con las tasas de remolque, incluso si no hubo accidentes durante el viaje. Estimamos que aproximadamente el 15 % de nuestros remolques fueron causados por el mototurista y no por el mantenimiento inadecuado de la bicicleta. Estamos utilizando estos datos para fundamentar futuras decisiones sobre remolques, pero también como un descargo de responsabilidad de que no es perfecto. Los datos hablan del tipo de dueños que mantienen las bicicletas y los tipos de mototuristas, y no solo de la calidad de fabricación.

Le pedimos a una IA que nos dibujara un camión remolcando una motocicleta. Falló.

Tarifas de remolque por marca

Nuestro encargado de relaciones públicas dijo que publicar estos datos sería una muy mala idea, que no queremos molestar a ningún OEM, los cuales son todos socios potenciales de Riders Share (podemos ayudar a proporcionar pruebas de manejo extendidas o crear programas de alquiler en sus concesionarios). Por supuesto, cada empleado de Riders Share conduce motocicleta, así que cuando nos dicen que no hagamos algo, nuestro instinto es ir a hacerlo inmediatamente.

Independientemente de si se controló el riesgo del conductor o no, la clasificación de la tasa de remolque fue consistente. De manera similar, los resultados se mantienen bastante bien cuando utilizamos remolques por milla en lugar de remolques por día de alquiler, y al ajustar por año modelo. Optamos por los días de alquiler porque gran parte de nuestros datos de millaje están incompletos o presentan errores de entrada manual, especialmente cuando ha habido un remolque durante el viaje.

Sin más preámbulos:

Tarifas de remolque por marca/modelo:

1. INDIAN 0.18%
2. BMW 0.18%
3. KAWASAKI 0.20%
4. HONDA 0.20%
5. HARLEY-DAVIDSON 0.22%
6. KTM 0.23%
7. Otros 0.24%
8. YAMAHA 0.30%
9. TRIUMPH 0.32%
10. CAN-AM 0,32%
11. DUCATI 0.34%
12. SUZUKI 0.35%
13. ROYAL ENFIELD 0.86%

BMW tuvo un desempeño muy pobre en la última encuesta de motocicletas de Consumer Reports en 2015, así que mi papá estaba muy orgulloso de este resultado, ya que siempre ha dicho que las motos BMW son las más confiables (¡aunque caras de reparar!). "Más sabe el diablo por viejo que por diablo" es un dicho popular sobre cómo la experiencia te hace más sabio incluso que el diablo, y a menudo me lo cita para recordarme que debería escucharle. ¡Supongo que esos motores boxer valen el revuelo! "Tu padre siempre tiene razón", dijo después de escuchar la noticia.

Indian empató el liderato. Este fue un agradable sorpresa para la creciente marca de Polaris. Parte de la razón por la que Indian, BMW y Harley Davidson tuvieron tanto éxito es que atrajeron a riders más experimentados, así que toma estos datos con un poco de precaución. O tal vez atraen a dueños que son más cuidadosos con el mantenimiento, lo cual está fuera del control de los fabricantes de motos, pero algo a tener en cuenta al comprar una moto usada.

En el otro extremo del espectro, la tasa de remolque de Royal Enfield es casi 4 veces superior al promedio de otras marcas, aunque sigue estando por debajo del 1% de los días de alquiler. Esto sucede a pesar del catálogo relativamente nuevo, ya que la mayoría de las Royal Enfields en nuestros datos fueron modelos del año 2017 o posteriores. Podemos afirmar con confianza que los contaminantes en el aceite de una moto completamente nueva NO son un buen indicador de confiabilidad de motocicletas, como implica el video de Fortnine. Esto entristeció mucho a mi cofundador Brendon, porque después de verlo fue y compró una Royal Enfield Himalayan. Por supuesto, él cuestionó nuestros resultados, razón por la cual tuvimos que analizarlos de tantas maneras (motos todoterreno vs motos urbanas, moto, tipos, riesgo del conductor, etc.).

Seamos honestos, todos esperábamos que Ducati estuviera en la mitad inferior de esta lista. Suzuki fue quizás la mayor sorpresa, ya que las marcas japonesas son conocidas por su fiabilidad. ¿Los propietarios de Suzuki en Riders Share son menos diligentes con el mantenimiento que los dueños de Harley? Esa es una posible explicación, y tal vez necesitemos enriquecer nuestros datos con la edad del propietario de la moto.

El motor Rotax de Can Am no es exactamente conocido por su fiabilidad aunque trae muchos recuerdos agradables. Tuvimos un caso en el que un neumático se cayó de un trike mientras lo conducía el jinete. Por suerte él no resultó herido, pero unos meses después Can Am emitió un retiro para abordar este problema, así que debe haber sido generalizado.

La categoría "Otros" incluye marcas demasiado pequeñas en nuestra muestra para ser representadas por sí solas (Zero, Husqvarna, Aprilia, etc.). Uno podría pensar que estas marcas más pequeñas tendrían menor confiabilidad debido a la falta de operaciones de fabricación avanzadas y a escala, pero esto no parece ser el caso.

Tarifas de arrastre por tipo:

1. Super motard 0.09%
2. Patineta 0.15%
3. Aventura 0.16%
4. Recorridos 0.18%
5. Crucero 0.26%
6. Triciclo 0.28%
7. Turismo deportivo 0.29%
8. Rétro 0.32%
9. Deporte 0.33%
10. Estándar 0.35%

Es algo que cabe notar que las bicicletas que permitimos usar fuera de carretera (super motard y adventure) tienen algunas de las tarifas más bajas de asistencia en carretera, pero tampoco que nuestro proveedor de asistencia en carretera pueda ayudar cuando la gente está fuera de camino: los camiones están limitados a carreteras pavimentadas. Dicho esto, la mayoría de los viajes en Riders Share son por vía pública, así que probablemente no sea la razón por la que las bicicletas capaces para uso fuera de carretera tienen un buen desempeño.

Observar que las motos deportivas y estándar tienen clasificaciones tan bajas, y que las motocicletas de turismo superan a las cruiser, nos hizo pensar que tal vez altas RPM no son tan buenas para la longevidad del motor después de todo. ¿Quizás una mayor cilindrada se correlacione con tasas de remolque más bajas?

Remolques por día de alquiler según cilindrada del motor (cc)

<150 0.17%

150-650 0.28%

650-1150 0.32%

1150-1650 0.22%

>1650 0.17%

Generalmente, las bicicletas más grandes son más confiables, pero los patinetes pequeños también parecen ser bastante confiables, probablemente porque no circulan por la autopista y no sufren el mismo desgaste que una motocicleta.

¿Qué sigue?

Lee la Parte II donde profundizamos un poco más en los rankings.

Compramos una base de datos de PriceDigest para determinar el tipo de bicicleta, la marca, el modelo y el acabado, así como las especificaciones de motocicletas que utilizamos en este conjunto de datos. Está lejos de ser perfecto, pero es lo mejor que hemos encontrado hasta ahora. Disculpe si nuestra definición de "Aventura" no es lo que tiene en mente, pero planeamos comenzar a profundizar en comparaciones específicas de modelos en las próximas semanas y publicarlas anualmente.

¿Te gustaría observar secciones específicas, como crucero de peso medio o cómo se compara en específico la BMW GS1250 con sus rivales?

Esperamos que esto ayude a los fabricantes de equipo original (OEM) a compararse entre sí y encontrar áreas de mejora (te miramos, Royal Enfield). También espero que se sientan mejor alquilando motocicletas en Riders Share.

Gracias,

Guillermo Cornejo

CEO | Riders Share

P.D.: Si usted es un periodista que escribe para una gran publicación de medios, nos encantaría compartir los datos subyacentes con usted. ¡Envíenos un correo electrónico!